Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос такого плана. Может кто сталкивался и поможет. Иногда недовключается первая передача, остальные работают нормально, включая заднюю. Была заменена втулка рычага переключения передач, результата ноль, как было так и осталось. Через вторую включается нормально, а сразу с нейтральной на первую иногда возникают проблемы. В чём причина и каков способ устранения?

Причина в болтиках которые держат крышку кулисы, выверни их, один точно короче (на 2-3 мм), а тот который хреново выкручивается ну ты надеюсь меня понял, надоть поменять местами.
ЗЫ сам нарывался на этот косяк, потом секрет рассказали.

Спасибо за совет! Завтра испробую. По книжке нужен ещё герметик, а реально нужен или нет?

желательно

а с чего все началось? возможно выжимной не правельно на вилку поставили

я обошелся без герметика... не втыкалась 1 и 5 передачи... пока все болты по книжке не поставил!!!

С чего началось уже не помню. Давно это было. Последнее, что делалось с этим "узлом" Это замена маховика, комлекта сцепления в сборе, стартера и втулки рычага МКПП.

ну вот видать болты то и перепутал, возьми книжку, там подробно расписано какой болт куда!

Спасибо за участие, проблема решена. Проверил болты крепления рычага переключения МКПП. Установил такие как указано в "МАНУАЛЕ" и всё заработало нормально.

Привет всем, Причина в болтиках которые держат крышку кулисы,можно поподробнее,или фото этого места,знаний не хватает,симптомы теже...

Исчерпывающе,спасибо...

а 3 по этой причине может не включаться? (даже на незаведенном двигателе).
Коробку менял и диск и корзину и выжимной и подщипник первичного.

Отвечаю сам. МОЖЕТ. Выкрутил болт - вместо короткого - длинный. Закрутил короткий - шепчет.

Други, а подскажите как к этому узлу подбираться?? Достаточно пыльник с кулис сдернуть или консоль с подлокотником сымать нада?

Консоль при открутке 4 саморезов (2 в ящике подлокотника и 2 под кнопками аммов) откидывается назад, а затем пыльник. И крути...

подскажите, если 4 и задняя через раз включается таким способом можно решить проблему, а то сцепление новое, регулировал всё и везде а результат-хрен

подскажите при правильной регулировке сцепления, машина должна трогаться сразу как отпускаешь педаль или ближе к концу?

подскажите, вот крутил я эти болтики кулисы, всё нормально переключается, но после 20-30 переключений опять такая же херь(проблема с 4 и задней передачей), значит синхронизаторам хана?

Смайлик писал(а):Причина в болтиках которые держат крышку кулисы, выверни их, один точно короче (на 2-3 мм), а тот который хреново выкручивается ну ты надеюсь меня понял, надоть поменять местами.
ЗЫ сам нарывался на этот косяк, потом секрет рассказали.

подскажите пожалуйста, гровеля должны стоять на болтах?у меня стоят, но туда уже кто запускал шаловливые ручонки.