Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день, разобрал наконец то 4м40, провернуло вкладыши коренные, они соответственно нацарапали постель на плите и блоке (нормально так)- возможно как то залечить блок с плитой? Или 100% клиника?

100% нормально не залечат...Можно наколхозить подложить портянок "вариант так сказать на продажу" и то лишний раз не запускать...но за такое можно и в морду потом получить...Блок с плитой под замену...Жалко географическое положение не позволяет пог бы подсобить....Лежат два блока с валами и постелями нетронутыми...Один мог бы отдать по сходной цене...Второй для себя любимого...

А за скока бы отдали мне блок с плитой? Дак а блок же идёт номерной? На него доки нада?

На блок нуно счет справку в любом киоске можно купить...У меня блок с плитой и с коленвалом....тока поршня свои кидайте и все..За все про все прошу 500убитых енотов.

а если озадачиться жд или автодоставкой до Иркутска - это много выйдет? Я бы с удовольствием забрал бы это всё хозяйство

У меня есть блок с поршневой с доками только без колена

dimas81 писал(а):а если озадачиться жд или автодоставкой до Иркутска - это много выйдет? Я бы с удовольствием забрал бы это всё хозяйство

Так в том то и проблема....что не заморочишся...Поезда только до МСК...И по казахстану.....А автодоставок к нам и от нас нет.....Потому как мы живем на полуострове и ближайшая нормальная дорога от нас начинается в бейнеу...а это 500км по грейдеру местами по степи потому как грейдер тоже разбит....К нам то и дальнобои то не едут...А если и едут то в один голос кричат что последний раз..

Да тут не позавидуешь..... Надо на такой машине ездить для которой запчастей валом. А пыжика жалеть;)

А то 4м40 в Москве моло где беруться чинить...

Kesov писал(а):Да тут не позавидуешь..... Надо на такой машине ездить для которой запчастей валом. А пыжика жалеть;)

Просто так вкладыши не проворачивает..Либо стучал а на нем ехали и вкладыши прилипли к колену....Либо однозначно вмешательство мастеров криворучек(вкладыши неправильно поставили),(как уже неоднократно говорилось плиту неправильно и/или неравномерно протянули) или явная экономия на масле....вернее на ее замене...ну или (что я уж не допускаю) езда вообще без масла....(пробитый поддон...поломатая турбина и тд.и тп)...
При своевременном обслуживании 4М40 очень даже живучий и выносливый мотор..

Просто так вкладыши не проворачивает..Либо стучал а на нем ехали и вкладыши прилипли к колену....Либо однозначно вмешательство мастеров криворучек(вкладыши неправильно поставили),(как уже неоднократно говорилось плиту неправильно и/или неравномерно протянули) или явная экономия на масле....вернее на ее замене...ну или (что я уж не допускаю) езда вообще без масла....(пробитый поддон...поломатая турбина и тд.и тп)...
При своевременном обслуживании 4М40 очень даже живучий и выносливый мотор..[/quote]
Тут непонятно получается - коренные провернуло, а шатунные как новые. Масло у меня было конечно не айс - залил Для промывки подешевле Лукойл люкс 10В40, думал проеду маленько и махну на хорошее, но не успел (хотя проехал ок 3000 км). Ещё момент один - поддон был проклеян белым герметиком - т.е. я так понимаю в него уже лазили.

Kesov писал(а):У меня есть блок с поршневой с доками только без колена

Мне блок нада с плитой, вроде колено можно проточить, но не факт. Ваш блок+плита в каком состоянии? Сколько хотите за них?

Давай немного позже. У меня некотырые напряги со временм. Некогда взять справк на точуждаемый агрегат.

В общем выясняется что блок целый, а плита битая, возможно к моему блоку найти плиту? или 100% они меняются вместе?

dimas81 писал(а):В общем выясняется что блок целый, а плита битая, возможно к моему блоку найти плиту? или 100% они меняются вместе?

10000% вместе

Увидел седня что на коленвале краской белой цифры от руки написаны, т.е. делаю вывод что движка леченый был, вот такая блин история!!!

Предлагают поставить от Делики контрактник - кто нить ставил? Говорят что нужно старые коллектора поставить, поддон и турбину

dimas81 писал(а):Предлагают поставить от Делики контрактник - кто нить ставил? Говорят что нужно старые коллектора поставить, поддон и турбину

Еще преднюю крышку...Другой маслоохладитель у делики масляный фильтр спереди ...потом пересверливать щуп масляный...потому что у делики он в передней крышке а в блоке нету отверстия...но если есть донор (твой двигатель) то в принципе мона.....

Но гемору...................

Только, голубчик, не шлифуйте коленвал. Теоретически это возможно, но на практике они не живут...

дедушка писал(а):Только, голубчик, не шлифуйте коленвал. Теоретически это возможно, но на практике они не живут...

Я уже оставил надежды на ремонт - заказываю с япии контрактник! Запчасти буду продавать - голова, турбина и ТНВД живые полностью! Если вдруг кому что нада пишите!