Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем добрый день!
Много прочитал про подготовку авто и к серьезным говнам, и к экспедициям...
А вот что подумалось:
Хочу подготовить автомобиль, чтобы он был "техничкой" на всяких "мелкоговновых" вылазках.
Т.е., чтобы была возможность комфортной гражданской езды. но при желании помочь себе и братьям по оружию мог.
Интересует, кто что видит в арсенале этого авто?
Мне думается так:
Подготовка авто:
1 Авто в стандарте (без лифта), но на мудовой резине
2 Багажник на крышу
3 Сзади силовой бампер и фаркоп
4 Сапуны - под капотом или выше
5 Шнорхель
6 Защита агрегатов и бака
7 Спереди силовик хочется, но нельзя
8 Съемная лебедка
9 Инвертор 12-220
10 Рация
11 Компрессор с ресивером "на борту"

Теперь что положить:
1 Канистру с запасом горючки
2 Шанцевый инструмент
3 Нормальный набор инструмента (большой чемодан)
4 Провода для "прикуривания"
5 Пару комбезов
6 Джентельменский набор всяких жидкостей-смазок
7 Автономное питание (какой-н. генератор)

Понятно, что все реализовываться будет постепенно (даже очень!), но все-таки, прошу совета: мож. что недописал, или, наоборот, лишнего захотел?
Подскажите, "старшаки" (в смысле, кто поопытнее ::-): ), что действительно пригождалось?

А топор, лопата, Джек.

Ну я топор, лопату и пилу обозвал "шанцевым инструментом"
А вот про джек спасибо, забыл

Симпсон писал(а): Подготовка авто:

8 Съемная лебедка


Понятно, что все реализовываться будет постепенно (даже очень!), но все-таки, прошу совета: мож. что недописал, или, наоборот, лишнего захотел?

Лебедку - стационар. У тебя по описанию честный экспедиционник получается. В крайнем случае: предусмотреть возможность её использования и спереди и сзади. Кстати, лебёдка в переноске - довольно тяжелая вещь. Задний силовой бампер - нахуа?

В салон: сапоги, спички, тушенка, водка.

Эсли ты думаеш ее(машину как ТЕХНИЧКУ то перегружать силовиками не стоит,потому как придется таскать много инструмента (генираторов ,болгарок,кувалд и тд.и тп, ГСМ не по одному литру а как минимум по 20ть всего (короче Эвакуатор да в добавок минимальный набор расходных запчастей(хотябы коплекта два, Как то руляшки,шарики пару рычагов, сцепление,кордан,и т д (короче то что обычно народ отрывает А это вес

бензопила-упаришься топором махать
набор шгутов для покрышек,с соответствующими приблудами
баллончик эфира(квик стартер)для бортирования покрышек
такелажные ремни с храповиками(тоже для бортирования колёс)
лифт мейт для домкрата
буратинко для домкрата,либо бепантовая красная хрень,для него же
раз уже инвертор в планах-то дрэль\болгарку(Самому хочеться сварочный аппарат возить,но сцуко ,даже от большого Гены не пашут((((( )

Блин, написал, жду ответ, а мое сообщение куда-то делось!
Спасибо за советы, учту.
Силовики ставить не буду - сэкономлю и массу и деньги ::-):
А еще хотел спросить (вернее, уже спрашивал, но вопрос исчез ) :
Где подглядеть размещение всякого рода приспособ и инструмента, помимо штатного.
В поиске не нашел, через яндекс мало инфы. А мож кто знает, где что-то подобное есть?
Или нет такого?

Симпсон писал(а):Где подглядеть размещение всякого рода приспособ и инструмента, помимо штатного.
В поиске не нашел, через яндекс мало инфы. А мож кто знает, где что-то подобное есть?
Или нет такого?

Читай внимательно этот раздел (ну и соседний, "Необходимое оборудование"). Масса вариантов крепления и размещения оборудования и всего, всего, всего. С обсуждениями, плюсами, минусами. Думается, найдешь ответы на большинство вопросов...

Ты б хоть подпись заполнил а то какой машин то

алексей - Маленький Мук писал(а):Ты б хоть подпись заполнил а то какой машин то

+1 ока на мудах

[quote="Симпсон"
Силовики ставить не буду - сэкономлю и массу и деньги ::-):
[/quote]
однако,зарекались вороны гавно не клевать! без обид,ты не первый и не последний

Саш ,а в Оку мона много напихать Оно на самом деле весьма вместительна

Блин, ну беда у меня прямо с инетом. Вчера написал ответ, проверил - видно. А сегодня его опять нет!
Так вот. Подпись мне пока заполнять нечем, т.к. то, на чем я ездил, продал, а то, что хочу купить, еще не купил.
Не писать же в подпись намерения .
Спасибо всем за советы. Сейчас собираю инфу и просто интересные мысли по размещению шмурдяка и подготовке авто.
Просто хочу подготовиться к переборке машины поосновательнее, чтобы потом за собой не переделывать одно и то же.
А кстати, есть сайт Ока4х4, по-моему )

Симпсон писал(а): Просто хочу подготовиться к переборке машины поосновательнее, чтобы потом за собой не переделывать одно и то же.
)

НЕ тешь себя иллюзиями,один хрен переделывать будешь и не раз....
имхо,чтоб понять ,что ТЕБЕ нужно,Нужно (тафталогия ёпрст) выезжать в говна 2-3 сезона по 2-3 раза в месяц
Для технички-"шишига"-по всем параметрам,
а штоб в театр и в говнах "техничать"-ну эт какой -нить унимог лакированный(с соответствующим ценником

МШУ, извиняюсь, я, наверное, не очень правильно изложил свою мысль. Пардон!
Я не хочу строить техничку к соревнованиям. Скорее для простых вылазок толпой на охоту-рыбалку. Машины в 2-3. Идти буду в хвосте. Просто чтобы не наваливать на остальные машины всего, под это дело решил использовать свою. Конечно, МТО-80 я из нее не сделаю , просто из всех моих знакомых если кто и полезет чинить наши машины, то это я.
Инструмент-то я для ремонта возьму, благо есть.
А вот в говна толком не лазил (а други сильно хотят, да и я хочу, чего скрывать )
Вот и спрашиваю, что стоит брать и действительно пригодится, а что просто буду возить мертвым грузом.
Пока такая вот мысля насчет машины.
Ну а с развитием меня как джипера (надеюсь!) наверное и из аппарата захочу сделать что-то другое ::-):
А в театр - да. Потому что машина в семье одна. Да и не люблю я ездить в разных машинах одновременно. Это же как дом, ее надо обжить и получать удовольствие от нахождения в ней

Симпсон писал(а): Да и не люблю я ездить в разных машинах одновременно. Это же как дом, ее надо обжить и получать удовольствие от нахождения в ней

ЭТО -неизбежная реальность!Покупка чистобоевой машины(рыболовно-охотной)-вопрос времени...скажу по этому форуму-многие (бывшие )сторонники одной машин,для всех случаев жизни,так и сделали...экономическая целесообразность ВО!

МШУ писал(а):ЭТО -неизбежная реальность!Покупка чистобоевой машины(рыболовно-охотной)-вопрос времени...скажу по этому форуму-многие (бывшие )сторонники одной машин,для всех случаев жизни,так и сделали...экономическая целесообразность ВО!

Я бы даже сказал техническая несовместимость Не может машина быть динамичной, управляемой, тихой и комфортной на асфальте и одновременно проходимой на бездорожье.

тщшыу писал(а):

МШУ писал(а):ЭТО -неизбежная реальность!Покупка чистобоевой машины(рыболовно-охотной)-вопрос времени...скажу по этому форуму-многие (бывшие )сторонники одной машин,для всех случаев жизни,так и сделали...экономическая целесообразность ВО!

Я бы даже сказал техническая несовместимость Не может машина быть динамичной, управляемой, тихой и комфортной на асфальте и одновременно проходимой на бездорожье.

+немеренно,
но,я хотел сказать,что отмыть от говен всяких(не только салон) не один час занимает,а что происходит с коврами и плюшевыми седухами (а ,как правило-возвращаешься в воскресенье убитый,а в понедельник нуно ехать НА ТОМ ЖЕ ВЕДРЕ на работу)
это не считая,что есть такая штука-"восстановительный ремонт"

Спасибо за советы. Возможно, вы правы

МШУ писал(а):Покупка чистобоевой машины(рыболовно-охотной)-вопрос времени...

Но к этому, я думаю, надо прийти своим умом. Я еще "не настоящий сварщик"

МШУ писал(а):Не может машина быть динамичной, управляемой, тихой и комфортной на асфальте и одновременно проходимой на бездорожье.

Это без вопросов. Вполне понятно. Но в последнее время что-то все меньше хочется динамичности. Наоборот, спокойно "тошнить" за чьими-нибудь габаритами, думая о своем. Так что особо динамичную машину я и не ищу.

тщшыу писал(а):отмыть от говен всяких(не только салон) не один час занимает

Но ведь не каждый день, а? Раза три в сезон можно и помучиться...
Но вообще, всем спасибо. Мысль направляется в нужное русло...