Pajero 4x4 Off-Road Club

из за этого могло случиться то,что я описывал вчера,но почему то мою тему удалили.А именно:заехал в сушенец,но не сильно,передок подключаю,а он стоит бухтит как будто не хвататет воздуху ему,пока 4Hlls или как там последнее пишется,вобщем в последнюю позицию его включил и выехал,а по трассе стал переклучаться с 3 на 4 на 5000 оборотах,,раз на 6000 переключился.а может к стати это со 2 на 3 толком пока не понял.

ЛАмпа АТ показывает перегрев атф в акпп. Порог срабатывания - 125 градусов. Перегрели вы коробку немного.

страшное есть че нибудь?

Mr.Maddog, можно попасть на замену масла в акпп раньше срока, или же на ремонт коробки.

ну а как узнать на че попал? из за этого перегрева может вот это все описаное выше случится?

Проверь масло, долей если не хватает. Также трубки которые идут к радиатору, может оторвало и т.д.

Mr.Maddog, перегрев для паджеровских коробок - самое страшное. Они и без того теплонагруженны сильно.
Проверьте состояние масла - особенно наличие горелого запаха.

завтра заменю что бы не нюхать.

Вопщем так,приехал в гараж,поставил на N посмотрел на щупе ниже верхнего HOT.Слил всю жижу,снял поддон,завел и пощелкал скоростями-еще литра 1,5 вытекло,сеточку промыл,пористого фильтра не нашёл,слил где то около 5 л чернющей жижи,залил обратно 5л-прокатился,так и не переключалась ниже 5000 оборотов,вытащил щуп,намного больше HOT?! слил потихоньку 700-800 гр-стало показывать пол см выше верхнего HOT?! поехал опять переключение только после 5000 об!!! снял клему,ключ в ON,нажал натормоз,посидел минуты 3 так,все на место и поехал-ЧУДО-стала переключаться вроде как положено-первое переключение после 2000,второе после 2500 третье после 3000,ну а дальше жулька выскочила-чуть не протаранил.Вобщем вроде все ок,тока два вопроса-скока же литров Дикстрона надо лить (подсказал один владелец поджа взять 8 л что я и сделал) и теперь переключается после 5000 оборотов только когда газ до полика ложу-так и должно быть?

Mr.Maddog, вы бы мурзилку прочитали прежде чем заниматся этим делом. В акпп масла - 7.6 литра. На прогретой коробке уровень НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ ВЫШЕ ВЕРХНЕЙ МЕТКИ HOT. Прогревается коробка через 5-10 км езды.

читал,и не нашел там про литраж...а что на счет переключения после 5000 об на газ в пол?

Может все-таки тросик АКПП?

Или сними блок управления АКПП,и посмотри внутренности. Обычно прогорают диоды.

а что может быть с тросиком? и где он?и блок этот где сидит?