Pajero 4x4 Off-Road Club

Подумываю небольшое ТО попробовать провести самостоятельно.

Люфт в ступичных. Нужно подрегулировать. Букварь изучен, моменты понятны. Вопрос - требуется ли замена ступичной гайки, как на нивах/шнивах?

Нужно заменить шпильку колеса спереди справа. Есть ли тонкости в разборке - или тупо по букварю одно за другим скручиваешь и тупо меняешь?

Втулки стаба. По букварю тоже вроде понятно. Однако подскажите последовательность - может есть какие тонкости? Защиту картера снимать?

на днях, менял ступичный подшипник, всё просто. Если обойму просто так не собёшь, то я пропилевал её болгаркой и с помощю зубило и молотка просто её сбиваю(окуратнно).Гайка "многоразовая", по регулеровке инфа есть. Совет: после замены подшипника, проедишь км 100 и требуется контрольная протяжка.Удачи.

Андрей77vse16 писал(а):Подумываю небольшое ТО попробовать провести самостоятельно.

Люфт в ступичных. Нужно подрегулировать. Букварь изучен, моменты понятны. Вопрос - требуется ли замена ступичной гайки, как на нивах/шнивах?

Нужно заменить шпильку колеса спереди справа. Есть ли тонкости в разборке - или тупо по букварю одно за другим скручиваешь и тупо меняешь?

Втулки стаба. По букварю тоже вроде понятно. Однако подскажите последовательность - может есть какие тонкости? Защиту картера снимать?

Андрей, работает поиск, там все есть.
Например:
1. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=20853
2. http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=39528
и т.д......... и т.п............
Удачи! ( и поставь в подписи какая машина у тебя )

Пасиб, значит в ступичные лучше со сецключем лезть...

А поиском я пользуюсь, уже месяц в основном читаю, эпопею про наварку на стаб читал, только там нет подробностей про собственно замену втулок.

Кстати одолел и все сезоны ветки про замену пружин и амортов. : )))))))))))))) И есть вопросы. : )))))))))))))))

Андрей77vse16 писал(а):Пасиб, значит в ступичные лучше со сецключем лезть...

А поиском я пользуюсь, уже месяц в основном читаю, эпопею про наварку на стаб читал, только там нет подробностей про собственно замену втулок.

Кстати одолел и все сезоны ветки про замену пружин и амортов. : )))))))))))))) И есть вопросы. : )))))))))))))))

Ступичную гайку надо затягивать спец. ключом сначала моментом около 200 н.м. (чтобы посадить на место подшипники) проворачивая колесо по ходу движения, потом отпускается до 0 и так далее по инструкции.... помимо инструментов нужен спец. герметик.
Втулки переднего стабилизатора меняются без всяких премудростей, нужна яма или подъемник, переднюю защиту надо снимать.
Удачи.

Втулки стаба в эти выхи снимал и ставил без ямы и подъемника. Выворачивал колеса и регулировал стабилизатор домкратом, поднимая и опуская кузов, чтобы становился посередине посадочного места.