Pajero 4x4 Off-Road Club

Дорогие паджероводы, не кидайте только сразу в меня тапками и помидорами, если вопросы глупые. но я столкнулась со следующими проблемами:
-При остановке двигателя идет сильная вибрация. Что это может быть? Что нужно поменять? Отдам любые деньги за этот датчик или что там нужно поменять)), ато так сильно дергает машину. Паджерик на ручке, 89 года, дизель.
- Не отображаются обороты на тахометре на холостом ходу, а если давишь на газ, то ведет себя адекватнл. Так и должно быть? просто на моей предыдущей маффинке такого безобразия не было. Может что-то хитрые японцы намудрили))) и они должны быть на нуле. Мне предыдущий хозяин рассказыва про высокооборотистость движка и проч, ну разве так должно быть?
Заранее пасибки! Выручайте бестолковую

Если выключаешь двигатель и при этом он сильно дрыгается - возможно подушки двигателя, его крепление к раме разбито.
Тахометр должен показывать холостой ход, и самое главное - дизель ну никак не высокооборотный, наоборот не любит высоких оборотов. Если это твой первый дизель, меняй стиль езды по сравнению с бензиновым.

да, дизель первый, до этого была форсированная инжекторная машинка, радость от вождения которой резко сменялась на ужас от приходящих налогов))) это я уж поняла, что стиль пора менять..думающий он очень, хотя вроде лошадей много..

Cheetah
Прочти, про дизеля тут в принципе все правильно.
http://wwwboards.auto.ru/ssang-yong/29472.html

Пасибки! Буду дизеля изучать Так а с тахометром что делать? Он же исправен, раз при нажатии на газ он все показывает, он же только при холостых - на нуле. Что это может быть?

Ну, если сильно напрягает, тогда к электрикам. Я не сталкивался с таким дефектом, сорри.

А может просто холостых очень мало...потому и бешенная вибрация ...и тахометр на нуле...попробуйте нежно ножкой поднять обороты(всмысле наступить на педальку газа) так что бы обороты на тахометре остановились в районе 1000 оборотов и посмотрите если не будет вибрации то нужно просто накрутить болтик холостого хода..А если останется то смотреть подушки двигателя раздатки и т.д.
И еще напишите в подписи какая у вас машина какой двигатель ....имею ввиду марку ..
Удачи
С уважением....

Подписала, пасибки
Так приятно оказаться в таком дружном коллективе!

Если вдруг получится записать на телефон или диктофон работу твоего дизельного друга. Диагнозов будет больше и они будут точнее.
Нужно:
- звук когда заводишь, желательно на холодную сутра.
- звук запуска с прогретым двигателем.
- холостой ход.
- и стоя на месте по газовать, плавно и резко.

Дальше нужно будет файлики в интернете разместить и дать на них ссылки здесь на форуме.

DEJ писал(а):Если вдруг получится записать на телефон или диктофон работу твоего дизельного друга.

Вы это серьезно?? Вы что по звуку можете определить поломку?
Преклоняюсь перед Вами..где смайл со шляпой?))))
У меня еще проблема в том, что в моем городишке никто не хочет меня ремонтировать . Как только я приезжаю в автосервис - передо мной чуть ли не двери захлопывают со словами: " Такие машины не ремонтируем!!" Я вообще тут одна на весь город на танке(( Тяжко, конечно..
А звук я загрузить могу без проблем завтра после обеда, чтоб и на холостом ходу и после пробега
И еще(простите за навязчивость, но правда не у кого спросить ) КАК ОТКЛЮЧИТЬ АВТОЗАПУСК на ключе?! Не имею привычки ставить на ручник, но имею привычку носить джинсы в облипку , боюсь нечайно сесть на ключ и услышать: " БАМ!"

Ну во первых, автозапуск не должен сработать, если машина не стоит на ручнике, но все таки проверьте опытным путем.
А во вторых, найдите какого-нибудь дядю Васю, который не побоится залезть к вам под капот, там почти все регулируется как на бензинке, я имею в виду обороты холостого хода. Удачи.

goreth писал(а):Ну во первых, автозапуск не должен сработать, если машина не стоит на ручнике

В том-то и дело, что он срабатывает, когда машина и на скорости и на ручнике . А я боюсь нечайно сесть и в окно увидеть как катается моя машина)) ну не ставлю я на ручник, особенно зимой. Вот и хочу автозапуск отключить. Я тут еще с ужасом обнаружила, что движок не выключается (если работает в общем больше 2 часов) Оказалось, что там какой-то турбо-датчик . Нужно тупо выйти из машины и закрыть ее, оставив движок работать(он сам выключится, когда турбина остынет)..
Скока заморочек, мама дорогая, мне еще познавать и познавать.. Первый раз с такой чудо-техникой столкнулась. До этого как-то все проще с машинами было)))

Первый раз с такой чудо-техникой столкнулась. До этого как-то все проще с машинами было)))

Дизель требует к себе особого отношения. Более требователен в обслуживании. Особенно при подготовке к зиме.

Турбо-Таймер;есть гуд(не даст турбине помереть от перегрева) а холостые должны быть в приделах 750 +- 20 Поднять обороты достаточно просто;на ТНВД если он механический(насос) есть винтик с левой стороны(если смотреть на насос с переду) Найдите злобного дядьку который хоть что то понимает в железе ,пусть крутанет, там чисто механика Попробуйте не отпуская педаль газа до конца держа обороты в пределах700-800 об выключить зажигание (либо где то возле рулевой колонки есть ручка("подсос") для зимнего пуска) выкрутить или вытянуть(не знаю как у вас) и увидите будет ли тряска

По поводу звука - никаких шуток. Затрудненный запуск, и лишние стуки хорошо слышно. И даже частоту оборотов. Фото брелка в студию. Найдем инструкцию от Вашей сигналки.

алексей - Маленький Мук писал(а):Турбо-Таймер;есть гуд(не даст турбине помереть от перегрева) а холостые должны быть в приделах 750 +- 20 Поднять обороты достаточно просто;на ТНВД если он механический(насос) есть винтик с левой стороны(если смотреть на насос с переду) Найдите злобного дядьку который хоть что то понимает в железе ,пусть крутанет, там чисто механика Попробуйте не отпуская педаль газа до конца держа обороты в пределах700-800 об выключить зажигание (либо где то возле рулевой колонки есть ручка("подсос") для зимнего пуска) выкрутить или вытянуть(не знаю как у вас) и увидите будет ли тряска

Поняла, тогда я буду давать машине самой выключить движок, а то я это делаю благодаря хитрой комбинации(открытии двери и тройного оборота ключа ). Если действительно это важно для турбины. Скажу по секрету,я уже одну турбину ушатала на прошлой машине - пошел синий дым, что-то закапало и умерлда в итоге, ремонт встал в 40 тыщ тугриков
Завтра буду эспериментировать с оборотами
Спасибо огромное!!!

DEJ писал(а):По поводу звука - никаких шуток. Затрудненный запуск, и лишние стуки хорошо слышно. И даже частоту оборотов. Фото брелка в студию. Найдем инструкцию от Вашей сигналки.

Ой, даже имени Вашего не знаю. Ну спасибо, DEJ. ЗаФФтра усё будет

Завсегда рады помочь

Итак, как обещала
Вот так мы заводимся по утрам: http://video.mail.ru/mail/cheetah_00/3/4.html
Вот так мы заводимся после 4-х часовой поездки : http://video.mail.ru/mail/cheetah_00/3/5.html

С утра завод не правильный. Такое может быть по нескольким причинам. Но самая распространенная - не исправна система подогрева свечей. Первым делом надо проверять свечи. Они как минимум должны прозваниваться тестером.
Можно ли еще один ролик запуска сутра, только со съемкой выхлопа. И продолжительностью минуты 2-3 с момента пуска?

По вечерней заводке нареканий нет, так же должно заводиться с утра. обороты около 1000.