Pajero 4x4 Off-Road Club

Мля, ну как же я уже намучался с ЭТОЙ коробкой.
Итак, инцидент:
Завожу машину, втыкаю драйв - что то не то. Уж больно она туго начинает двигаться. Смотрю на приборку - индикатор драйв погас. Попереключал по остальным положениям - результат ноль. Открыл капот, посмотрел атф - все в норме. Методом исключений пытаюсь понять что произошло. Понимаю, что пропала первая передача. Со второй трогается, но очень тяжело. Один хрен на работу ехать надо - еду. Попадаю в сильную ямку, и раз - индикатор загорелся - со светофора трогается с первой передачи, все ок, но лампочка горит не ярко, как бы мерцает. Приезжаю на работу, паркуюсь - все гаснет опять. По дороге домой - та же самая история. Отрубается контакт при переключении селектора с драйва (л,2,3) на заднюю.
Вывод: где-то в электрике, которая завязана на коробку нет контакта. Массу снял почистил, результата нет.
Вопросы: Есть ли предохранители на коробку??? Где стоят? Куда еще смотреть? Может датчик какой?
Вообще, можно ли эксплуатировать в городе? На бездорожье все ясно и так - она непотянет.

съездил на скан. Результат: P0705-Неисправность цепи датчика диапазона передач (Вход PRNDL). Во вторник еду к коробочникам, смотреть что с позиционером (датчик находится в нем).

Датчик и позиционер- собственно одно и то же.Стоит на АКПП снаружи, можно менять, можно пробовать разбрать и почистить.Бывает, но реже, косяк в проводке и разьёме.Удачи.

скорее всего дело в позиционере...
у меня была такая же ерунда, практически вылечил путем снятия, разборки и капитальной чистки позиционера.
но склоняюсь к мнению что все таки нужно будет со временем покупать новый, так как герметичность уже нарушена и восстановить ее проблематично...... там смазка какая то должна быть, которая электричество не проводит...... а у меня еще и на корпусе трещина.........

и все-таки элеткрика. сегодня поменял позиционер - никакого положительного результата. параллельно сменил атф и фильтр, оставил электрику...завтра буду узнавать результаты.

Seryi писал(а):Датчик и позиционер- собственно одно и то же.Стоит на АКПП снаружи, можно менять, можно пробовать разбрать и почистить.Бывает, но реже, косяк в проводке и разьёме.Удачи.

И только в ней

Проблему решили. Перво наперво электри проверил разъемы под водительским сиденьем - все целое, ни намека на цветение.
Нарушение цепи произошло в жгуте проводов под днищем. Оказалось, выхлоп автономки мне сделали практически вплотную к проводам - перепад температур, результат налицо!
Всем спасибо кто откликнулся и дал ценные советы

Машину забрал, все работает. Поменял атф: был декстрон 3, сменил на рекомендуемый производителем diamond queen. Коробка работает как часы.

Нашел вменяемого электрика в Москве. Будут нужны контакты - в личку.

Ну и ладушки

Коллеги , помогайте SOS. Заменил старую АКБ , после отключения машина не держит холостой ход , в положении D 3 2 L автомат не подает признаков жизни , что делать ?

После того , как машина постояла со снятой клеммой 15-30 минут , холостой ход восстановился но обороты менее 500 , в положении D машина с отпущенной педалью тормоза машина не едет , а если добавить газу получается удар в коробке . Кто сталкивался с такой бедой , к кому ехать , что смотреть и как связана АКПП с заменой аккумулятора ?

и в добавок ко всему на щитке приборов не загорается ни одна лампочка выбора передач , говорят что АКПП перешла в аварийный режим .... Товарищи ну неужели никто не сталкивался с подобным бедой ?

Этот вопрос очень часто задаётся, видимо всем надоело отвечать, а вам лень поиском попользоваться.

все это делалось как минимум раза три , но АКПП живет своей жизнью ))) . В положении d машина не едет пока не нажмешь на газ , в положении R удар по трансмиссии и тот же самы результат , разгон никакой но в процессе езды коробка переключается нормально . Что касательно поиска то это мною было прочитано ))

Так надо было написать, что обучение проводилось и толку ноль.
В первую очередь разобраться с холостыми, померить напряжение на акб с работающим двигателем, передёрнуть 2 разъёма на заслонке.

с холостыми разобрались спасибо порядок , но теперь беда с акпп : был на диагностике сказали нет сигнала с датчиков скорости их там два и нет сигнала с селектора выбора передач . Проблема явно в электрике , но какой разъем смотреть , что дергать ?

Извините, но дальше я помочь не могу, идёт специфика вашей модели, а я хорошо знаю только свою.

Denspb писал(а):и в добавок ко всему на щитке приборов не загорается ни одна лампочка выбора передач , говорят что АКПП перешла в аварийный режим .... Товарищи ну неужели никто не сталкивался с подобным бедой ?

сталкивался. смотри тут

Проблема решена , зацвел жгут проводов под ковриком водителя , 4 часа в сервисе 3 тыс. р. и порядок .

добрый день!проблема с коробкой,на халодную все прекрасно но как прогреется переходит в аварийный режим и загорается лампочка А/Т

___________________________________
ММС Челенджер 4М40 1996г

уровень атф в норме?