Pajero 4x4 Off-Road Club

Часто, при нажатии на педаль тормоза возникает кратковременная и сильная вибрация в педаль. Типа хррррр, которая тотчас проходит. Бывает не каждый раз при торможении, но частенько. Что это может быть?

Дык, батенька, это АБС срабатывает!!!

дело в том, что нет у машины АБС ...

WertGan, тогда может быть проблема с вакуумником.

Снимать колеса, смотреть тормоза. Грязь и ржавчина на стопорных и/или направляющих пальцах, рваные пыльники, задранные поршни. Много чего может быть.
Что делать. Если там всё старое и страшное - покупать ремкомплект, шланги заодно. Перебирать суппорты.
А дальше по ходу пьесы. Может придётся поршень какой поменять - там видно будет

У меня такое появилось на заднем суппорте после того, как я не поставил резинку на направляющий палец.

Сударь, циллиндр тормозной у вас накрылся. Главный или рабочий - вскрытие покажет.
С уважением.

Что именно должно произойти с главным цилиндром, чтобы было Хрррр? И тотчас проходило?

С "Хрррррр" мучался на копейке - одна из колодок запаздывала по прижатию к барабану, отсюда вибрация и проч. Имхо, надо чистить -смазвать направляющие и проч, что в суппорте двигается.

Скорее всего дело кроется где- то в конструкциях суппортов, хотя их и перебирали год назад с новыми ремкомплектами (там ведь и смазка специальная была!) и новыми поршнями по кругу. Неужели только на год должно хватать ? Причем , по грязи и бродам не ездил, только по асфальту. Кстати заметил, что такая ерунда появляется, когда тормоза прогреются хорошенько пл пробкам.

Если речь пошла про нагрев - еще может быть "кривой" диск или скоба из-за перегрева клинит по направляющим.
Хррр (ну а на педали может прощупываться вибрация при отключенном вакуумном усилителе)- это колодка начинает касаться поверхности диска, но пока усилие цилиндра мало - диск отбрасывает колодку, поршень прижимает колодку - и так - быстро-быстро. При конкретном нажатии колодка уже не гуляет и эффект пропадает. В любом случае, при легком нажатии надопопытаться локализовать "громкое" колесо - там уж копать по полной. Смысл один -колодка плавно не прижимается к диску. Как крайний вариант -диск гуляет на подшипнике и колодки при нажатии выбирают люфт ступицы.