Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ кто может подсказать как влезает 6G72 на место 4G54?
Есть ли различия в коробках?
Дизель не очень хочется!

Коробка какая?

МКПП (по буквам не знаю)

Коробка там точно не подходит. Если менять , то всё менять

Yarosl@v писал(а):Коробка там точно не подходит. Если менять , то всё менять

А привода? И мосты?

Мосты можно оставить. Там помимо мостов куча головной боли. Если знакомый сервис есть с разборкой, можно всё сделать.

DEXIST, с мкпп действительно жжж. Там не только колокол другой, но и первичный вал. С автоматом в разы возни меньше (только колокол отличается). По двиглу нужно будет помимо самого мотора нужно будет навесное, эбу, проводку подкапотного, возможно радиатор двигла.

Самый сексуальный вариант - найти перевёртыш который не хотят восстанавливать. Купить его на запчасти, перекинуть всё на свою машину. Но нужно быть внутренне готовым к героическому подвигу. Я рассматривал такой вариант, потом откапиталил свой G54B.

Yarosl@v писал(а):Самый сексуальный вариант - найти перевёртыш который не хотят восстанавливать. Купить его на запчасти, перекинуть всё на свою машину. Но нужно быть внутренне готовым к героическому подвигу. Я рассматривал такой вариант, потом откапиталил свой G54B.

Просто хотелось более безболезненно.

Если кроить то буду скрещивать с патрулем (160)

хочу 3.3 дизель и мост вперед.