Pajero 4x4 Off-Road Club

Подскажите новичку. Недавно купил паджеро 2, 1993 года, дв. 3.0i 150л/с. Правоя зандяя пружина немного просевшая, машина накренена чуть на правую сторону. В экзисте смотрел пружины "Kayaba RD 5965" стоят 1800р. Может кто ставил? Как они ходят? И подскажите, если не трудно, на что ещё посмотреть? Что проверить? Что зделать?

Nikolay 26 писал(а):Паджеро 2, 1993года, дв. 3,0i 150л/с, 3 дв.

Вот теперь ясно!
На разборе бери родные пружины от 5-ти дверки и будет тебе счастье.

по 2500 за куждую хотят на разборе, а новые каябо стоят 1800р
как они вообще ходят?

Ставь не боись...
каябу тайота ставит на конвеере

Спосибо, успокоили Поставлю отпишусь, заодно хочу и все ароры вкруг поменять. Буду ставить Monro D 5470 и D5471.

У меня кайяба стоит, менял еще старый хозяин.. Пружинам три года, чуть просели за это время, на нагруженной машине(5человек+барахло) пробивают на глубоких неровностях, если едишь один, или вдвоем-троем то ничего такого нет.

Ставил себе задние пружины Kayaba. Прошли на этот момент 40 тысяч. Так как катаюсь в основном пустым - по городу отлично. Но вот незадача - после установки 32ых и поездки на Селигер с приличной загрузкой, пружины просели на 2 см визуально, тем не менее пробоев не было и нет. Пустым кататься комфортно, с загрузкой - кажутся чечесчур мягкими. Под загрузкой у меня не проседали практически.
Сейчас купил OME торсионы и пружины +50 кг. Скоро поставлю и отпишу разницу.

смотрел я на каябу...но взял от патруля..сначала жопа торчала,покатался-присела,пробоев нет все супер.ничего не резал,правда многие грят что панару надо удлинять..я не заморачиваюсь..мост вроде на месте..

витал71, это на длинных патрулевские пружины, а для коротыша это перебор жесткий...

когда снял свои они были ниже патрулевских на 10 см.. убитые насмерть.. наверно Nikolay 26 лучше взять тогда каябу..хотя бы новые

ставил себе каябы (заказывал в экзисте) и проставки. 2 года полет нормальный

2 дня плотого анализа в интернете. Итог, заказываю RD 5965 Каябовские. Есть ещё XP MB002R и JCS 789, но что это за юзвери, не нашел информации. На exist каяба 1264руб, на автодок 1159. Разница в 105 рублей, но учитывая, что подвеску заказывать ВСЮ, думаю там разница набежит хорошая.

Могу отписатся про каябу,брал в экзисте,ездил пол года.Просели так чтоне мог без пробоя переехать полицая -даже пустым.Сейчас поставил просевшие от П2 пятидверного,очень доволен.

Информацию принял. Каяба не особо....

Nikolay 26 писал(а):Спосибо, успокоили Поставлю отпишусь, заодно хочу и все ароры вкруг поменять. Буду ставить Monro D 5470 и D5471.

Поставил себе монро 5470 и 5471 проехал 20т км примерно и они кончились. По началу нарадоваться не мог. Что теперь стави ть
не знаю

Посавил пружины каяба от патруля короткого . Теперь зад сильно высоко мост ушел в право. Думаю отпилить виток.

Каяба 5962 простые на П-2 5 дверей,5963 усиленные.Коротыш на них на дыбы встанет на любых.

Поставил на П2 3х дверный суплекс 20088 усиленные.Пробоев нет.По грунтовке вообще кайф.

Тоже стоят суплексы 20088. Проехал около 15т км. Пробоев нет. Вполне доволен.

Дедон69 писал(а):Каяба 5962 простые на П-2 5 дверей,5963 усиленные.Коротыш на них на дыбы встанет на любых.

Не будет такого, что шток аммортизатора будет работать не на рабочих режимах? В свое время был такой опыт, перебрал полностью подвеску у Toyota Vista 1994 4WD, аммортизаторы поставил Кайаба, пружины все 4 оригинальные. Так вот эти пружины заметно приподняли машину. Итог - заметные удары штока аммортизатора весьма слышимые при ходе на отдачу. При этом на приём всё работало на 5 баллов.
Я сначала тоже посмотрел на пружины от пруля б/у. Но внимательно подумав пока решил сделать следующим образом. Пока наверное куплю Kayaba RD 5965 (усиленные, простые имеют номер RD 5964), на личном опыте посмотрю их работу, а далее если за пол года - год просядут (а в багажнике моего коротыша стоит баллон ГБО), буду черепить дальше. По крайней мере эти кайабы расчётно подходят к П2 коротышу.
Если кто смотрит иначе, поправьте, пока есть время. Как и писал выше, полностью перебрал подвеску вкруг со стойками и иже, стоит абсолютно всё родное за исключением двух сайлентов от точки опоры, а вот с пружинами вышел определенный казус, поэтому ищу решение.