Pajero 4x4 Off-Road Club

Многие из нас имеют нестабильные обороты на ХХ +- 100
Наконец то нашёл способ от этого избавиться. Многие считают Регулятор ХХ неразборным, оказалось , это не так. При зазборе оказалось, что всё внутреннее пространство забито нагаром, таким же как и во впускном коллекторе. Поехали.
Как открутить РХХ описывать не буду, все знают.
И вот он уже на столе

Берёмся за коричневую направляющую и поворачиваем её (относительно корпуса) против часовой стрелки, пока зацепы не покажуться в шлицах

Затем надо потянуть за неё (просто показал с помощью пинцета куда, а так он не нужен)

Потом путём раскачивания, вынимаем ротор мотора с подшипником из статора

Откручиваем с вала клапан

Берём тонкую отвёртку и снимаем стопорное кольцо

Снимаем подшипник

И разбираем его (тонкой иголочкой необходимо убрать стопорное кольцо)

Всё в нём промываем, продуваем, набиваем смазкой (не сохнущей) литол-фенол и собираем как было. Вычищаем ротор и статор от нагара , мажем внутри посадочное место для вала и собираем в обратной последовательности.
Не мазать только резьбовое соединение вал-клапан (нагар сядет на смазку и будет работать как образив)
Всё удачи. Сделал у себя , обороты стоят как вкопанные.
PS: Большое спасибо Грачёву Олегу За предосталенный для разбора и эксперимента оный девайс