Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день всем!
Помогите ссылкой на фотки, чтобы понять, где под капотом какие датчики стоят.
А то у меня на приборке при включении зажигания загораются только лампочки воды в фильтре, температуры АКПП и зарядки АКБ.
Вчера лазил под капотом, искал расположение датчиков.
На топливном фильтре нет ничего (ни датчика, ни его остатков). Такое бывает?
Зато под ним, на моторном щите закреплены два разъема с "папами". Что в них должно включаться, не понятно.
Из жгута под фильтром выходят два никуда не подключенных провода. Один - зеленый с белой полосой, второй - зеленый с красной (или коричневой) полосой.
Еще нашел провод с "мамой" под расширительным бачком.
Я бы сфоткал эти места, но фотик сдох, а телефона под рукой не было
Прошу ткнуть носом в датчик аварийного давления масла.

Про датчик давления масла нашел! И что я его не нашел-то?
А с остальными так пока вопрос и есть...
Вообще, подскажите, знающие: в моей комплектации сколько датчиков задействовано должно быть и каких?

Подключил-таки я вчера этот датчик масляный!
Оторвать бы руки тем людям, кто на этой машине менял движок!
Чтобы не заморачиваться с проводкой, они ее всю пооткусали. причем под корень! Видимо, чтобы у владельца не было вопросов: "А что там за проводок не подключенный?"
Заодно разобрался с лампочками в приборке. У меня, оказывается, просто половины их не было
Теперь горят (в смысле, работают): лампа открытия дверей, дальний свет, непристегнутый ремень, выкл. повыш. передачи, авар. давления масла , лампочки режимов АКПП.
Еще работают, но не подключены лампочки температуры АКПП и воды в топл. фильтре.
С лампой зарядки пока не понял - работает или нет. Но горит при вкл. зажигания и выключается сразу после пуска.

Вопросы к уважаемым форумчанам:
1. датчик воды в ТФ должен быть обязательно, или были модификации без него?
2. какая резьба на датчике давления масла? Хочу воткнуть тройник и поставить в салон указатель.

Еще назрел вопрос: у меня климат выдает температуру в диапазоне от 18 до 32 градусов с шагом 0,5. Так и должно быть, или диапазон должен быть пошире (например, от 10 до 50)?

Ребята, а где посмотреть параметры датчика температуры, который показывает перегрев АКПП? При какой температуре он включается.
А то у меня, как выяснилось, от датчика на фишке к нему осталась вся верхняя часть. На ней надпись "AISIN" и номер 147М.
Просто пришла мысль вместо этого датчика с лампочкой поставить показометр температуры, так хотелось бы знать необходимые пределы измерений.

Симпсон писал(а):Еще назрел вопрос: у меня климат выдает температуру в диапазоне от 18 до 32 градусов с шагом 0,5. Так и должно быть, или диапазон должен быть пошире (например, от 10 до 50)?

Привет, Симпсон.
у меня тоже от 18 до 32 с шагом 0,5
И много чего не светит пока, собираюсь подремонтировать.
Подскажешь, что знаешь, если что?

Серега, да не вопрос! Правда, я не такой уж гуру, но куда лазил, там ориентируюсь.
Кстати, с температурой коробки разобрался. Установил в салон показометр от 2106, а вместо родного датчика вкрутил датчик температуры двигателя того же 2106, только пришлось дистанционную шайбочку подложить, т.к. 06-й длиннее родного. Так что теперь контролирую температуру коробки, и освободилась одна лампочка на приборке. Но вот что напрягает: при +30 за бортом через 60 км по трассе со скоростью 90 км/ч коробас нагревается где-то до 110-120! Надо смотреть радиатор.

Привет, Симпсон
Вот взял на сигнал датчика свечей накала (второй не знаю, может масло), которые на приборке снизу.
Mitsubishi MB 879707 Лампа накаливания
Mitsubishi MB 066067 Патрон лампы
Лампочки подсветки кнопок панели обогревателя/кондиционера не нашел какие надо.
Ты у себя не менял?

Серега, привет!
Не, я у себя пока в кнопки не лазил, хотя почти нигде не горит подсветка в них.
Пока менял только в панели контрольные лампы, подсветку компаса и пепельницы. Лампочки везде одинаковые, только патроны разные.
Кстати, я откусил провод, который идет на блок климат-контроля от подсветки приборов (или от вкл-я света). В общем, теперь днем при езде со светом температура не притушена, и ее хорошо видно.

Приветом печки у меня тоже от 18-32 это так и есть, только вот у меня проблема с маторчиком печки, при включении зажигания он включается, снимал даже сам блок печки и отключал, но моторчик все ровно работает, не знаю что делать

санек веселый писал(а):Приветом печки у меня тоже от 18-32 это так и есть, только вот у меня проблема с маторчиком печки, при включении зажигания он включается, снимал даже сам блок печки и отключал, но моторчик все ровно работает, не знаю что делать

При нажатии на панели (печка-кондиционер) кнопки OFF, тоже работает?

Ребяты, снова я .
Знаю, что все уже обмусолено не раз, но я, похоже, тупею потихоньку. Вчера под капотом решил провести ревизию всех проводков и датчиков. Так вот, нашел обломленный датчик температуры на движке (находится прямо возле патрубка выхода ОЖ на радиатор, сверху). Причем, как и вся электрика на моей машине, это дело тоже срезано заподлицо, даже риски есть по-моему, от напильника (или это у меня паранойя ). Обломленый у меня - на картинке - 10801
Так вот. Это что за датчик? Он за коробку отвечает или на приборку сигнал шлет? Знаю, что есть еще один одноконтактный, но что-то найти не могу его. Слава богу, что хоть 2-х-контактный на месте и работает (проверял отсоединением разъема).
Просто у меня на приборке стрелка живет своей жизнью, да и коробка балуется - при 3000 об/мин скорость чуть ниже 80.
Просьба ткнуть носом в этот третий датчик на какой-н. картинке.
И еще просьба к народу с 4д56-ми движками - подскажите, к какому датчику какого цвета провод идет у вас?
В поиске "был, есть и буду", но что-то пока безрезультатно.

Это датчик для блока управления свечами накала и вроде бы прибор он тоже кормит, двухконтактный должен быть, стоит в районе 300-400 рублей.

Опа! Извиняюсь за дезинформацию! Он-то у меня и есть единственный живой (по крайней мере, та его часть, что отвечает за свечи накала). Проверял снятием фишки - релюха сразу начинает свечи включать. А вот что на прибор тоже он идет, вчера узнал, спасибо, Ermakoff. Я-то думал, что он только на мозги свечей. По схеме, которую я нашел, от этого датчика на показометр должен идти провод светло-зеленый с красной полосой. Сегодня вечером поискаю... Заодно посмотрю цвета тех проводов, которые у меня обрезаны. Они зеленые с полосками (только цвет полосок не знаю). Но все эти провода выходят из одного жгута, который под ТНВД проходит. Перестанет глючить телефон - сфоткаю.

Менял недавно этот датчик , он в екзисте 260 руб Ашика, оно же джапанпартс и т.п., с разборки 150, новый оригинал 1000. Лучше с разборки. Из Ашика накрылась через неделю. При движениии машины срабатывать реле накала стало.
А менял потому что накрылся родной - свечи не включались. Летом это не напрягало вообще, а вот осенью решил заняться.

Ок, Sam, понял. Поискаю его. Но сначала прозвоню проводку.

Симпсон писал(а):Подключил-таки я вчера этот датчик масляный!
Оторвать бы руки тем людям, кто на этой машине менял движок!
Чтобы не заморачиваться с проводкой, они ее всю пооткусали. причем под корень! Видимо, чтобы у владельца не было вопросов: "А что там за проводок не подключенный?"
Заодно разобрался с лампочками в приборке. У меня, оказывается, просто половины их не было
Теперь горят (в смысле, работают): лампа открытия дверей, дальний свет, непристегнутый ремень, выкл. повыш. передачи, авар. давления масла , лампочки режимов АКПП.
Еще работают, но не подключены лампочки температуры АКПП и воды в топл. фильтре.
С лампой зарядки пока не понял - работает или нет. Но горит при вкл. зажигания и выключается сразу после пуска.

Вопросы к уважаемым форумчанам:
1. датчик воды в ТФ должен быть обязательно, или были модификации без него?
2. какая резьба на датчике давления масла? Хочу воткнуть тройник и поставить в салон указатель.

Привет, Симпсон.
На первый вопрос отвечу - у меня без датчика воды в ТФ.
При том, что машинки у нас видимо одинаковые.
Лампочки менял на сервисе, интересную особенность сказал автоэлектрик, если лампочника ручного
тормоза мигает ( у меня так было сначала когда ее установили), то надо чуть добавить тормозной жидкости
в бачок.
С лампой зарядки разобрался?

Здорово, Серега!
А у меня датчик воды в фильтре есть!
Когда менял фильтр, увидел. Только по доброй традиции провода срезаны заподлицо были. Пришлось расковырять немного пластмассу, поработать паяльником и залить все потом герметиком. Теперь датчик работает. Осталось разобраться, куда он подключался. У меня проводков и разъемов под капотом много - "выбирай себе любой"
А с лампочкой зарядки разобрался случайно: соскочил ремень с гены, и я сразу понял, что она (лампочка) работает.
Лампочка, которая на ручной тормоз, также является аварийной в тормозной системе. Так было на всех машинах, на которых я ездил. Так что ее включение должно настосторожить.
Также из опыта езды на других аппаратах: при смене торм. колодок доводишь уровень ТЖ до МАКС, и когда он опускается до состояния, когда мигает лампочка, пора менять колодки. Думаю, здесь так же. Кстати, себе я уже купил В выхи буду менять.

Завтра отфотаю вам разъем от фильтра куда идет и т.д. !

Пишите мыло в ЛС сюда кидать не могу, не разобрался пока )...

Ок! Спасибо, DURIMARIO!
В личку свое мыло скинул.