Во попал ...

[Mosh]

В пятницу (с утра) стартанул в Новосиб, но ... не доехал до него (70 км), потерял колесо (заднее правое). Короче лопнула полуось, теперь временно безлошадный (пеший). Машину на эвакуаторе вернули в Томск и поставил в гараж. последние 5..7 метров (в гараже) заползла сама (Великая весЧь super select 4WD).
Потери: полуось, все, что связано с ручником, Крепеж суппорта и некоторое количество бабуинов.

Удивило следущее, Когда отвалисось колесо, машину даже не дернуло и не потащило, как как шел 90 км/ч так и шел ... Просто зад упал ...

В ообщем ничего страшного не произошло, все ровно и нормально, я спокоен.

[Николай]

Сочувствую
Вообще, как я понимаю, это превращается в некоторую болезнь
Ты далеко не первый в конфе с отвалившейстя осью.

Отсюда вопрос к RedStorm'y и DarkTom'y - почему они отваливаются и на что надо смотреть, чтобы пофиксить этот баг?

[Динго]

Вообще, как я понимаю, это превращается в некоторую болезнь. Ты далеко не первый в конфе с отвалившейстя осью.
Отсюда вопрос к RedStorm'y и DarkTom'y - почему они отваливаются и на что надо смотреть, чтобы пофиксить этот баг?

Поломка полуоси - редкость. А вот выход задней полуоси на ПЖ-1 - известная проблема. Подшипник крепится гайкой с ушастой шайбой, уши которой используются в качестве стопора. Со временем гайка разбалтывается и стопорное ухо срезается. Гайка отворачивается и полуось выезжает из моста. Причина - при замене п/ш народ экономит на шайбах и ставит старые. На ПЖ-2, насколько я знаю, п/ш крепится кольцом, которое напрессовывается на полуось, поэтому такая ситуация менее вероятна.

Из СПб, Дмитрий

[СЭР]

Да сия поломка для П-2 довольно часта. Возможно что ступичный подшибник разволившись начинает точить полуось. Определить о то что подшибник развалился можно по легким скрипам в заднем колесе.
У самого такое же было, хорошо вовремя заметил поменял.
А так - совет иногда на малом ходу опустить окошко и послушать как работает подвеска, если есть скрипы - то уже повод задуматься...

[AZu]

У меня вот есть скрипы сзади справа, и причем очень даже нелегкие...
На холодную гораздо громче ,чем при прогретой, но при нажатии на тормоз изчезают. На колодки совсем не похоже.

[Динго]

Подшипники, как правило, не разваливаются внезапно. Сначала появляется радиальный люфт, который можно обнаружить, вывесив колесо и качая его в разных направлениях. Если люфт заметный, то имеет смысл задуматься над заменой подшипников. Также на задних колесах и осевой люфт неплохо проверить.

Из СПб, Дмитрий

[beat2k]

У меня вот есть скрипы сзади справа, и причем очень даже нелегкие...
На холодную гораздо громче ,чем при прогретой, но при нажатии на тормоз изчезают. На колодки совсем не похоже.

У меня такая фигня была ни Пинине. Новые колодки начали скрипеть через 500 километров. Поездил три месяца, нодоело. Поменял колодки и всё стало ОК!

[Mosh]

Спасибо все за сочуствие ...

Уря-я-я .... я починился .... впереди тех.осмотр... все удовольствие (с эвакуатором) встало в 13 рублей (полуось в сборе 3,5, суппорт 4,5 (дорого конечно, но их просто НЕТУ , пишлось брать за сколько отдавали (уроды даже не подвинулись)) ....

В ообщем я снова на коне ...

P.S. Полуось была с трещиной, то ли брак заводской (маловероятно), то ли удал был такой силы, что трещина образовалась .....

Вместо 80 поставил 21...

[Pol@ATOM]

Знаю я эту дорогу от Томска до Новосибирска. Ахренеть, не охнуть - дыры, почти как в Питере. Немудрено, наверно ты в Аэропорт ехал и еще опаздывал.... Вроде чинять начали, но не скоро закончат...

[Динго]

Полуось была с трещиной, то ли брак заводской (маловероятно), то ли удал был такой силы, что трещина образовалась .....

Вообще полуоси часто ломаются из-за неграмотной замены подшипника, поскольку старый снять бывает очень трудно и оч.умельцы легко могут полуось, скажем, болгаркой порезать.

Из СПб, Дмитрий