Pajero 4x4 Off-Road Club

Вчера устанавливали чип-тюнинг блок, в итоге возникли проблеммы.
1. Машина реально стала намного резвее, но начала коптить, попробывали несколько режимов один хрен коптит.
2. Где то каротнули электрику и перестали работать передние и задние омыватели и дворники.
При включении зажигания сразу перегорает предохранитель омывателей.
Сегодня после обеда опять к ним поеду.
Други посоветуйте или дайте ссылку где искать коротыш на омыватели (или может какая другая неисправность).
Проблемму с копотью если не решат то снимут тюнинг-блок.
Да вот еще, вчера вместе со мной то же самое делали на Р4 дизельном так у него тоже такая же херня, тоже коптит.

Срасибо всем кто помог
Тема уже не актуальна, разобрался во всем сам .
Перестал коптить на втором положении чип-тюнинг блока.
Реально довавилась динамика на низких оборотах, если раньше на скорости 120 км/ч обороты были в районе 3200-3300 то теперь на скорости 120 км/ч обороты около 3000, что есть гуд.
С электрикой тоже разобрался никогда не думал, что япошки могут так сделать.
Оказалось, что на моторчики омывателей и очистители подается постоянный плюс при включении зажигания, а управление идет подачей минуса.
У меня замыкал провод идущий на моторчик омывателя которых находится в бампере, удивило то, что он весь был ржавый и в грязи пришлось догло и упорно чистить и это за год экслуатации.
Может кто подскажет как защитить моторчик.

а что стало с расходом топлива?

Илья_MPS писал(а):а что стало с расходом топлива?

Пока не знаю, но обещали, что больше не будет.

Cardinal73 писал(а):если раньше на скорости 120 км/ч обороты были в районе 3200-3300 то теперь на скорости 120 км/ч обороты около 3000, что есть гуд

Если мне не изменяет память, то соотношение между скоростью (км/ч) и оборотами двигателя (об/мин) зависит только от передачи в МКП, соотношения шестеренок в редукторе, размера резины... но никак не от мощности двигателя.

vadym писал(а):

Cardinal73 писал(а):если раньше на скорости 120 км/ч обороты были в районе 3200-3300 то теперь на скорости 120 км/ч обороты около 3000, что есть гуд

Если мне не изменяет память, то соотношение между скоростью (км/ч) и оборотами двигателя (об/мин) зависит только от передачи в МКП, соотношения шестеренок в редукторе, размера резины... но никак не от мощности двигателя.

Да я то же так считаю, наверное просто до этого особо не обращал внимания и резина до этого была 245/70, а сейчас 265/75 вот от туда и изменение в скорости.

Скажите , где чип-тюнинг делали? Во сколько это обошлось и как сейчас ездит машина?