Pajero 4x4 Off-Road Club

Картерные газы стали выдавливать масло через щуп.Какова причина?

Забит сапун, сними ккрышку клапанную и промой

Сапун не забит -проверено.
Может влияет вакуумная система при прохудившемся шланге?
А вообще-то при таких симптомах пора капиталить!?

Затрудненный запуск в мороз,потеря мощности,жуткая бымность,и Т.Д. и Т.П. главный критерий КОМПРЕССИЯ. замерь и все будет ясно ::-):

Компрессия на горячую 20\26\26\22.Решил капиталить.
Заводится хорошо как холодный так и горячий,насос отладили на стенде с форсунками.не дымит.
Беспокоит выброс масла через щуп и неравномерная по цилиндрам компрессия.
На холодную компрессия еще меньше.

Первый конечно не есть хорошо Типа разброс не болие 3х атм

алексей - Маленький Мук писал(а):Забит сапун, сними ккрышку клапанную и промой

вскрывал крышку при регулировке клапанов. думал промыть, но..... как? там все на клепках. парни , в ветке какой-то видел, все это дело высверливают. но это жесть. как можно еще промыть?

Почему -ЖЕСТЬ Многие так делают и все благополучно живет Просто замачиванием (на недельку не отделаться) представь скока так "КАКАШЕК"

Я промывал бензиком и воздухом... Вроде нормально, говна почти небыло...

Frezerr писал(а):Картерные газы стали выдавливать масло через щуп.Какова причина?

такая же проблема! но движка тянет нормально. масло не ест. не дымит. заводится отлично. сапун проверил норм и масло через него не гонит и дыма нет! в чем проблема подскажите?

Возможный вариант(FREZERR) - прохудившийся вакуумный шланг. Тогда вакуумный насос на генераторе "накачивает" воздух
в картер. Кажется, примерно так где-то уже писали.

скинуть ремень генератора, и оценить кол-во картерных газов с ремнем и без ремня.
может самое банальное залегли кольца

У меня тоже стало давить масло через щуп, решил вскрывать, итог залегли кольца

Frezerr писал(а):Компрессия на горячую 20\26\26\22.Решил капиталить.
Заводится хорошо как холодный так и горячий,насос отладили на стенде с форсунками.не дымит.
Беспокоит выброс масла через щуп и неравномерная по цилиндрам компрессия.
На холодную компрессия еще меньше.

Клапана отрегулированы? Может кольца закоксованы?

Но вот что я не понимаю - если масло выбрасывает через щуп, то при исправной вентиляции масло должно сгорать в цилиндрах, движок должен дымить...
Может быть, все-таки проблема с вентиляцией?

Frezerr писал(а):Картерные газы стали выдавливать масло через щуп.Какова причина?

А кольцо уплотнительное на щупе не пробовал поменять?