Pajero 4x4 Off-Road Club

С недавних пор всплыла старая проблема. При переезде кочек, справа спереди что-то звенит. Звук знакомы, было такое раньше. На СТО что-то в суппорте отреставрировали и брякать перестало. Сейчас полез под машину, суппорт двигается, но не сильно. Да и не скажешь, что болтается. Но двигается больше чем левый.
Вот что там можно было реставрировать? И как теперь избавится от проблемы? Поменять пальцы и скобу, в которую они входят?

Обычно брякаю колодки, если нет (изношены, сломаны) П - образных пружины. Это таки жестяночки, которые стоят между скобой и колодками. И еще на одной из направляющих должна быть резинка на конце.

брякаю тоже..резинок нет..но проблема наверно в износе скобы,замена пальцев на 100% проблему не решит

замена пальцев на 100% проблему не решит

Тоже так думал, заказал новые, разобрал, а там.. в общем рассверлены дырки и подогнаны болты. Так пока и езжу уже 2 года - брякают, мож и не они

У меня тоже на кочках брякало. Отверстия в скобе, под направляющие пальцы, от времени были разбиты. Пальцы в них болтались, и вся эта конструкция громыхала на каждой кочке. Мне всё это надоело, и я заменил обе скобы и все направляющие: Теперь тишина.

а жабу то как придушть? червончик готовить надо...

А это случайно не шрус болтается в поворотной цапфе? Я тоже грешил на суппора но после замены игольчатых подшипников на шрусах все замолчало.

Хорошо. А как их продиагностировать? Кроме полной разборки?

Testudo писал(а):Хорошо. А как их продиагностировать? Кроме полной разборки?

Снизу, за шруз подёргать, вверх-вниз. Если игольчатый разбит, в месте где внешний шруз в поворотный кулак входит, будет хорошо заметный люфт.

DEJ писал(а):И еще на одной из направляющих должна быть резинка на конце.

Во-во. У меня разбирали суппорт разробатывали поршни, а эта резинка на направляющей оказалась порванной, мастера выкинули ее сказав "а нах она нужна" теперь тоже брякается, пришлось заказывать ремкомплект суппорта

тоже брякало... поменял на "пальцах" резинки + резинки между суппортом и скобой... бывает что клодки хрустят, но это в основном или от износа колодок или съезжают колодки с "держателей" (медные пластины)

Брякало на неровной дороге, перебрал все супорта, брякает, поменял подшипники в приводах (игольчатые в поворотных кулаках), брякает, поменял сайлентблоки верхних рычагов, не брякает !!!!

Что бы убедится что брякает суппорт надо надавить слегка на тормоз во время проезда этих кочек и убедится что стук исчез при нажатой тормозной педали.

marik писал(а):Я тоже грешил на суппора но после замены игольчатых подшипников на шрусах все замолчало.

+1

Я тоже за то, что бы проверить сайлентблоки. Тоже есть звук при переезде препятствий, на неровной дороге и прочее. Причем явно брякающий. Тоже поменял и игольчатый подшипник, и пластины на колодках подгинал. Пока не попросил крупногабаритного товарища покачать как следет машину. А сам слушать. Так оказалось такой противный звук издавал задний сайлентблок нижнего рычага. Побрызгал WD-шкой - звук пропал. Ненадолго, правда. Но источник звука был локализован. Заказал сайленты, буду менять...
И что интересно, из машины этот звук казался брякающим. Когда стал слушать из-под машины - больше на скрип стал похож.
Тормоза можно еще так проверить: при переезде неровностей, где они всегда брякают, не сбавляя газу нажать на тормоз, чтоб колодки прижались к дискам и выбрались все зазоры, в т.ч. и в напраляющих. И послушать.

Чтобы не заводить новую тему....

С момента покупки тоже что-то брякает на мелких кочках. Звук, как будто под панелью что-то глубоко где-то об пластмассу бремчит. Исходит откуда то явно слева, чуть левее педального узла и повыше. Сначала думал люфт рулевого. Отрегулировал. Люфт пропал, а звук нет. Подвеску перебирал, но почти ничего не менял - рычаги не люфтят, резинки тугие, ничего не разбито. Думал, не закрепленный блок сигналки об панель гремит. Вытащил - звук остался. Суппорта шевелил руками - ничего не шевелится. У приводов, когда перебирал подвеску, заметил осевой люфт с обеих сторон одинаковый. Вертикального вроде не было. Но брякает строго с одной стороны - слева. Нажатие на тормоз не влияет.

Да, еще. Звук хорошо слышно в салоне с закрытыми окнами. Через открытое окно с высунутой головой не слышу его. Что это может быть? всю голову уже изломал

Сегодня покачал наружние ШРУСы... Люфт гранаты в ступице во всех направлениях! Осевой, вертикальный и на скручивание О_о Я так полагаю вот здесь:



мне нужно менять детали 32302, 32394 и до кучи 32325?

Да, еще нужен будет комплект регулировочных колец, его нет на рисунке. И стопорное кольцо желательно поменять.

DEJ, что за регулировочные кольца? Что ими регулировать? И есть ли где почитать про процедуру замены перечисленных деталей? (в поиске был)

При замене дистанционной шайбы 32394 изменится зазор между стопорным кольцом гранаты и ступицей. Посмотри кортинку про ШРУС, там есть кольца и стопорное. Регулировочными кольцами выставляется правильный зазор. Все описано в книжке от Автодаты или на сайте есть книги в электронке.