Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте, дорогие любители СПОРТа.
МПС, 2008 г.в., пробег 80 000. Имею стук в рулевой при движении на скорости 10-30 км/ч, причем чувствуется какой-то люфт уже после гидроусилителя (при неработающем двигателе люфт на руле и стук не ощущается, при покачивании из стороны в сторону руль упруго возвращается на место). При движении на скорости более 30 км/ч люфт не ощущается, машину из стороны в сторону не бросает.
Машина гарантийная, обращался в Рольф-Диамант, инженер по гарантии промычал что-то невнятное - типа не можем определить в чем именно причина, хотя с фактом стуков в рулевой согласился. Есть подозрение, что нужна замена рулевого редуктора. Подвеску качали, сказали - все нормально.
Опытные паджероводы, кто-нибудь сталкивался с такой проблемой? Меняют ли рулевую по гарантии?
Помогите советом, не дайте пропасть хорошему человеку))0

у меня такая же фигня, машина в подписи
пробег 90тык миль
как я понимаю этот эффект дает вкупе изношенный карданчик и все рулевые сочленения(в них тоже маленький, но износ есть)

kyzya11 писал(а):у меня такая же фигня, машина в подписи
пробег 90тык миль
как я понимаю этот эффект дает вкупе изношенный карданчик и все рулевые сочленения(в них тоже маленький, но износ есть)

что-то странное... на карданчики и шлицы не похоже, при заглушенном моторе не проявляется. Еще проявляется тем, что к примеру при съезде со МКАД движешься руль повернут вправо где-то 15-20 гр. так ощущение что что-то в горизонтальной плоскости в подвеске болтается, колеса живут своей жизнью, проявляется на неровностях. Это может быть втулки стабилизатора, шаровые или наконечники? у кого такое было, как проявляется?

Ты поиском не пробовал пользоваться ?????????? Очень полезно...

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 1&start=45

http://www.lancer.com.ua/forum/viewtopi ... c&start=15

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=54203