Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго времени суток! Уважаемые, подскажите, пожалуйста, как лучше и удобнее перевозить два горных вела (рама-18, колеса 26")? Только начал, а уже накорячился до "нимагу"! И так и сяк впихиваю, но чета не получается компактно и чтобы не бились-не царапались... Запаски нету, на крыше нихачу! Именно в багажнике надо...
На данный момент с одного скидываю оба колеса и ставлю в проем между сиденьями, а второй в сборе укладываю лежа во весь багажник и еще колеса от первого сверху мастрячу... заYOбывает уже проталкивать по багажнику вел
Может ктонть поделиться опытом по перевозке?

У меня багажник "ТУЛЕ" на 3 велика, багажник крепится на фаркоп за 5 сек.
Типа этого :

есть спец багажники) но они денег стоят)

свой целиком возил складывая задние сидушки) места оставалось еще на 4))

Фаркопа нет, покупать багажник сейчас ну всяко нереально (после покупки двух велов сразу). Остается только в багажнике... кстати, первой мыслью и была: положить один, сложив сиденья, бросить на него какой-нить старый матрас и сверху второй вел!
Кста, даже один в багажнике лежа ну оооочень неудобно вытаскивать, поскоку руль так и норовит упереться-зацепиться за потолок!:(
Какие еще будут предложения?

я снимаю у обоих передние колеса , опускаю седла , раскидываю заднее сидение и стоя загоняю в машину, далее между ними ставлю чонить мягкое ( сумка,палатка и тп) чтоб не соприкасались и верх великов рули и сидения для распорки связываю полителеновыми пакетами из магазина, они тянуться. получается довольно жесткая конструкция
велы стоят как вкопанные ))

в монтере не возил ничего еще пока, возил в обычной пузотерке киа рио(!) два велика
даже не обязательно было снимать колеса
рулем вперед по диагонали ложил один, и второй на него сверху "крестом"
в данном случае места намного больше - и для удобства можно запихивать задним колесом вперед
для обеспечения целостности вела между ними проложить покрывало (в идеале туристическую пенку)
я обычно ничего не подкладывал, пофигу было

п.с.В размерностях великов не разбираюсь
Были стандартные простенькие тип Стелс за 10 т.р. аля горные

п.п.с запихивание и доставание всегда сопровождалось матом но без мата наверное можно только в прицеп грузить

Master_U-Ka писал(а):руль так и норовит упереться-зацепиться за потолок!:(
Какие еще будут предложения?

а что мешает болты на выносе ослабить и руль развернуть?
пс. я - на крыше

Вариант с крышей зря отбрасываете.
Бюджетно. После закрепления самих направляющих, снять велосипед 1,5 минуты, установить 2 минуты. Велосипеды, конечно покачивает, но колебания не передаются на рейлинги. Заднюю дверь открывать можно всегда, задний свес не растет.

Никаких заморочек с рулями, колесами, сидушками.
Несколько минусов:
1 Багажник на крышу уже не встанет (проблема актуальна для 2-х и более велосипедов)
2 На дорогах велосипеды притягивают насекомых, листву и ветки .
3 Шумят

SDMike писал(а):Вариант с крышей зря отбрасываете.
Бюджетно. После закрепления самих направляющих, снять велосипед 1,5 минуты, установить 2 минуты. Велосипеды, конечно покачивает, но колебания не передаются на рейлинги. Заднюю дверь открывать можно всегда, задний свес не растет.

Никаких заморочек с рулями, колесами, сидушками.
1 Несколько минусов - багажник на крышу уже не встанет (проблема актуальна для 2-х и более велосипедов)
2 Придется очищать велосипеды от насекомых, листвы и веток.
3 Шумят

поперечены на релинги и велокрепления ничего не стоят ?
человек же ясно написал :

Master_U-Ka писал(а):Фаркопа нет, покупать багажник сейчас ну всяко нереально (после покупки двух велов сразу). Остается только в багажнике...

thebigsnake писал(а):поперечены на релинги и велокрепления ничего не стоят ?
человек же ясно написал :

Master_U-Ka писал(а):Фаркопа нет, покупать багажник сейчас ну всяко нереально (после покупки двух велов сразу). Остается только в багажнике...

Выше изложено - БЮДЖЕТНО, конкретнее - 10 тр цена вопроса если "ТУЛЕ" не рассматривать.
Тема как называется?

У меня тоже 2 вела, и есть 2 дешевых держателя на крышу от восьмеры остались, тока поперечины на моем монтерике широкие и не поставить. Дужки с барашками маловаты, надо чёто колхозить.
только надо осторожно под деревьями ездить в 4 году на юге жена снесла, 2 вела с крыши, пока спал на соседнем сидении.

складываю 2/3 заднего сиденья и кладу рулем вперед один, на него второй. гемморно доставать только потом

Всем спасибо большое за ответы, особенно про "накрышный", вот с таким можно заморочиться, идея понравилась. Попытаюсь поколхозить подобную штуку:)

Извиняйте, что без фоток, нету "под рукой" флешки, тем более мы пользуем вариант как у SDMike, тока менее бюджетный, потому как ТУЛЕвый и из алюминия. Но не это главное. Просто у нас была возможность рассмотреть все варианты, и остановиться на вышеуказанном как оптимальном, а до того вози два "городских" ("комфортные" ТРЭКи на 26" колесах) вела в багажнике. Основных минусов два: одному впихнуть второй велик поверх уже положенного почти нереально (без разборки велов разумеется), ну и "дорожный" вел без снятия переднего колеса либо без снятия части подушки заднего синения впихивать проблематично - длинновато. Сзади на фаркопе достаточно удобно, но для велов не очень хорошо - больше грязи попадает, особенно в слякоть, а тем более зимой. На крыше все замечательно, только может чуть роста не хватать, ну и в гараж лучьше с велами не въезжать Кстати, если кому не принципиально "бюджетность", могут приглядеться к велобагажнику с лифтом - там помогает погрузке специальная срела, на подобии крановой, с газовой пружиной, производителя точно не помню, то ли Амиго, то ли МонБлан...

SDMike писал(а):Вариант с крышей зря отбрасываете.
Бюджетно. После закрепления самих направляющих, снять велосипед 1,5 минуты, установить 2 минуты.
Несколько минусов:
1 Багажник на крышу уже не встанет (проблема актуальна для 2-х и более велосипедов)
2 На дорогах велосипеды притягивают насекомых, листву и ветки .
3 Шумят

За зиму авто подрос на 7 см, появилась необходимость в боксе.
Вот вариант для такого авто (полузавершенный пока) с использованием бюджетных багажников с крыши.
Недоработки
1 - не придуман дублер номера (он загораживается)
2 - не прикручены дублирующие фонари (фонари тже в тени от велов)
Буду рад предложениям по устранению недочетов.
Заранее спасибо.

ВО именно это я и хотел (SDMike).
только тут ещё интереснее идея - всё сделано на калитке. зачёт.
Я думал на фаркоп такую приблуду воять.
Я видел фирменную, дорогую такую на фаркоп, там ещё приделаны стопаки.

думаю, какие фонари купить, так чтобы от тряски их внутри не замкнуло.

Хм. Не могу понять проблемы. До этого был кариб (маленький короллообразный универсал) - впихивал один большой двухподвес и один не очень большой хардтэйл, еще и шторкой сверху закрывал от посторонних глаз, только одно колесо приходилось на второй ряд кидать - не влезало под шторку. Просто снимал колесо, опускал седла и ставил в багажник не переворачивая, перекладывал колесами, для накрывания шторкой ставил байки не вертикально, а под наклоном. Сейчас два байка возить не приходится, один влезает запросто.

Купите у меня на фаркоп держатель, за 3 тысячи отдам:
http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 70&t=75531

snowm писал(а):Хм. Не могу понять проблемы...

Проблема возникает иногда, когда в багажнике шмоток на месяц автономки, и велосипедов не хватает

Дебаркадер писал(а):Купите у меня на фаркоп держатель...

1 А как он на пересеченной местности?
2 Его каждый раз снимать надо, чтобы доступ к багажнику получить?