Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем привет! Я в шоке, сегодня поставил свою машина на спиливание эксцентриков на заднем левом рычаге. Попутно попросил заменить резинки и линки стабилизаторов зад и перед. Так вот мастер, не смог открутить линки и их тоже пришлось спиливать! Почему на 3 паджере закисает ходовка, ни на одной японской машине такого не было. Машина очень нравится, но с такими проблемами, я уже смотрю в сторону прадо.

Город какой? Машина какая? Подпись заполните пожалуйста! Короче, с моим Монтериком такая-же беда, тоже спиливал. Но я бы насчёт Прадо, особых иллюзий не питал. Такая- же х..ня! Причём проблема с "яйцами" не в отворачиваемости. Живут они подолгу и закисают конкретно, а при откручивании гайки держать шар нужно "звёздочкой", которую проворачивает при первом же усилии. Ну не наш это инструмент...... На неоригинале шар тоже держится ключом, но ходит мало......

До монтерика был пассат б5, тоже все закисало! это не проблема конструкции, а скорее наши зимние реактивы с солью. И самое главное, когда что либо меняется мало кто смазывает сие детали!

Ну закисают маленько и что?!! Немного терпения, соответствующий инструмент и ВДшка в помощь! СервисмЭнам проще срезать, чем руки и голову приложить!

Aleksei писал(а):Ну закисают маленько и что?!! Немного терпения, соответствующий инструмент и ВДшка в помощь! СервисмЭнам проще срезать, чем руки и голову приложить!

Вот вот

Aleksei писал(а):СервисмЭнам проще срезать, чем руки и голову приложить

Не проще, а ВЫГОДНЕЕ!!! ВэДэшка рулит, но нужно время!!!

в профилактических целях, каждый раз, когда лезу под машину, проливаю все проблемные места ВДшкой.

Тоже всегда всё проливаю ВД и всё крутиться.
Развал делаю каждый год весной

))) Большей глупости ув. Алексей в жизни не слышал)) Сразу видно что кроме смазки дверных петель своего авто ВДэшкой вы мало что пытались открутить. Не буду вдаваться во все подробности но если смазать эти болты на новом авто то и после 8 лет эксплуатации они нормально крутятся. (Но могу понять ведь надо сх/развал делать + работа по смазке болтов) Ну а если не смазывать то года через 3 уже у 50% эти болты не крутятся а через 5 лет у 80% а то и больше. Так что делайте выводы а не ругайте сервисмэнов)) У них просто нет выбора вот и пилят!!

atec писал(а):))) Большей глупости ув. Алексей в жизни не слышал)) Сразу видно что кроме смазки дверных петель своего авто ВДэшкой вы мало что пытались открутить.

Ну-ну, ежегодно делаю развал-схождение, перебиралась ходовка, менял фильтр в баке - ниодного болта или шпильки не срезал, все эксцентрики крутятся.

atec писал(а): ... Так что делайте выводы а не ругайте сервисмэнов)) У них просто нет выбора вот и пилят!!

Выбор есть всегда, я плачу деньги и переплачивать за то что можно сохранить ездить дальше - не хочу!!! Редко обращаюсь в сервис, но когда обращаюсь, то стою над ними, и не потому что очень хочется, а потому что был печальный опыт!

Aleksei ко всему вышеизложенному вами +1

atec писал(а):У них просто нет выбора вот и пилят!!

Какой выбор? О чём вы сударь? Да вы им со своими проблемами в х..й не упёрлись! Мне на П2 шпильки б/бака тупо скрутили и понеслась: снятие бака, выпаривание, сварка новых шпилек. Итог: ху..ва туча денег + 2 дня пешим ходом. На М3 всё делал сам. Итог: флакон ВД+ушло полдня(процесс тонкий)+ все шпильки родные. Какой нах..й выбор?

atec писал(а):Большей глупости ув. Алексей в жизни не слышал

В поиск! Тут полно тем про то, как люди отмачивают ВэДэшкой прикипевшие эксцентрики. Да, процесс долгий, но оно того стоит!

atec писал(а):))) Большей глупости ув. Алексей в жизни не слышал)) Сразу видно что кроме смазки дверных петель своего авто ВДэшкой вы мало что пытались открутить. Не буду вдаваться во все подробности но если смазать эти болты на новом авто то и после 8 лет эксплуатации они нормально крутятся. (Но могу понять ведь надо сх/развал делать + работа по смазке болтов) Ну а если не смазывать то года через 3 уже у 50% эти болты не крутятся а через 5 лет у 80% а то и больше. Так что делайте выводы а не ругайте сервисмэнов)) У них просто нет выбора вот и пилят!!

Либо человек работает в сервисе, либо их постоянный клент!

russo-2008 писал(а):Либо человек работает в сервисе, либо их постоянный клент!

+100

atec писал(а):))) Большей глупости ув. Алексей в жизни не слышал)) Сразу видно что кроме смазки дверных петель своего авто ВДэшкой вы мало что пытались открутить. Не буду вдаваться во все подробности но если смазать эти болты на новом авто то и после 8 лет эксплуатации они нормально крутятся. (Но могу понять ведь надо сх/развал делать + работа по смазке болтов) Ну а если не смазывать то года через 3 уже у 50% эти болты не крутятся а через 5 лет у 80% а то и больше. Так что делайте выводы а не ругайте сервисмэнов)) У них просто нет выбора вот и пилят!!

Просто лозунг: "БУДЬ ЛОХОМ! НЕ ПАРЬСЯ!"

Первый раз слышу слово ХОДОВКА...Обычно ходовая говорят.
Если боитесь закисания деталей,покупайте новую машину,дело не в паджеро.

Вот именно, что дело именно в паджеро, до этого эксплуатировал несколько автомобилей, все с японии, ни на одном не наблюдал, такого явления, как закисшие детали подвески.

Наблюдал Прадо, Камри. обе машины 2005!!! года выпуска. Обе Москву видели только на картинках! И химию в том числе.