Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем, доброго времени суток!
Лопнул чулок моста, соответсвенно его надо менять. Отсюда вопрос: заменить чулок или полностью мост в сборе? Как определить, подходит данный мост (чулок) к моей машине (т.е. размер, передаточное число и т.д)?
Автомобиль Pajero II, V23, 6G72, МКПП, Европа. Передаточное число - 4,875 (так написано на табличке под капотом)

Помогите советом.

менял чулок в прошлом году. Если бы нашел мост в сборе, взял бы всборе...
Посчитай сколько у тебя болтов крепит редуктор.

А что сразу менять то? Заварить не судьба? Свой правый (чулок) варил четыре года назад, два месяца назад заварил левый. При этом места крепления (сварки) чулка усиливал уголком.

ЕвгенийТ писал(а):А что сразу менять то? Заварить не судьба? Свой правый (чулок) варил четыре года назад, два месяца назад заварил правый. При этом места крепления (сварки) чулка усиливал уголком.

Левая сторона лопнула, правая лопнула и разошлась. Честно говоря думал заварить, но боюсь совместить не смогу, т.е. сохранить соостность и геометрию оси. Поэтому подумал о покупке, и дальнейшем усилении уголком. Так что вопрос в силе.

У меня когда правая лопнула щель была сантиметра 1,5(по низу), думал до дома не доеду (50 км), но дотянул. Подданкратил авто через куклу и все сошлось, после сварки место стыковки мокреет, но не бежит.

Я тоже дотянул. Но вопрос не изменился: как определить, подходит мост(чулок) для моей машины или нет?

Коротыш писал(а):менял чулок в прошлом году. Если бы нашел мост в сборе, взял бы всборе...
Посчитай сколько у тебя болтов крепит редуктор.

Посчитал: 10 болтов.