Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем! Смотрел в книге диаграмму переключения передач выходит следующее:
1-2 - меньше 1000 об/мин
2-3 - около 1300 об/мин
3-4 - около 1700 об/мин
У меня совсем другая картина, практически все передачи переключаюся в районе 2000 об/мин. А как у вас?

неужели никто незнает на каких оборотах переключается коробка?

У меня тоже в районе 2000. Причем иногда раньше, иногда позже. А иногда вообще до 3000. Ничего не могу сделать. Думаю, что 2000 - нормально.

Вчера с Деликовцем разговаривал, говорит что около 1700 об/мин переключаются передачи. Хотя у 4М40 мах крутящий момент при 2000 об/мин.

я знаю
если слегка будешь газульку нажимать то и до 2000 об доходить не будет переключиться
а ещё есть очень хорошая вещь, мануал по пыжикам, там диаграмы переключения есть на все коробки кот ставились там, если хочешь могу выслать на мыло

В том-то и дело, что по диаграме в мануале переключения на оборотах как dimas81 описал. У меня при нормальном разгоне в районе 2000 переключения. При медленном разгоне - 1500-1800 переключает.

Господа если у меня с3 на 4 при 2700 и выше, где смотреть кто знает.

минеев андрей писал(а):Господа если у меня с3 на 4 при 2700 и выше, где смотреть кто знает.

Датчик ТПС смотри, может неправильно отрегулирован

_Stealth_ писал(а):В том-то и дело, что по диаграме в мануале переключения на оборотах как dimas81 описал. У меня при нормальном разгоне в районе 2000 переключения. При медленном разгоне - 1500-1800 переключает.

Машинка просто не новая, может коробка чуть тормозит, от датчика тпс тоже зависит, всё может быть
у меня переключения в основном от 2000 до 2500 происходит, но я со всеми и стартую на светофоре, а последняя скорость врубаеться если ниже среднего газ нажимаешь, то с 2300 до 1900 падают обороты, а если буть больше дам газку то с 2700 падают до 2000.
так что это нормально, ездиет машинка и пускай ездиет

забыл упомянуть, это я сказал когда скорость до 80км доходит

а ещё может и от соляры зависит, в японии там отличняя соляра, следственно и тянет лучше и газку меньше нажимаешь при разгоне
полно факторов кот на это влияет

По диаграмме переключение 2-3 может происходить на 2400, а может на 700, все зависит от положения дроссельной заслонки, поэтому нельзя жестко привязывать передачи к оборотам, всё зависит от динамики.

Датчик ТПС выстолял по книге но при этом до положеного нижнего показателя несмог дотянуть. Я так понимаю это нужно его разбирать?

elt писал(а):По диаграмме переключение 2-3 может происходить на 2400, а может на 700, все зависит от положения дроссельной заслонки, поэтому нельзя жестко привязывать передачи к оборотам, всё зависит от динамики.

Оринтируйся на половину хода педали, тогда и прикинешь на каких идёт переключение. Я тока вкурить не могу как такое может быть что передачи переключаются на 700-800 оборотах если хх больше 800!!!

dimas81 писал(а):Оринтируйся на половину хода педали, тогда и прикинешь на каких идёт переключение. Я тока вкурить не могу как такое может быть что передачи переключаются на 700-800 оборотах если хх больше 800!!!

к сожалению плохо чувствую, что коробка переключает, очень плавно работает, хорошо ощущаю только прирост мощности при блокировке гидро-трансформатора где-то на 80 км/ч

хх меньше = 750+-100 оборотов и если начать медленно двигаться на чуть больше оборотов хх, то по диаграмме должно переключится с 1 на 2, хотя там ещё шкала скорости зачем-то стоит

elt писал(а):

dimas81 писал(а):Оринтируйся на половину хода педали, тогда и прикинешь на каких идёт переключение. Я тока вкурить не могу как такое может быть что передачи переключаются на 700-800 оборотах если хх больше 800!!!

к сожалению плохо чувствую, что коробка переключает, очень плавно работает, хорошо ощущаю только прирост мощности при блокировке гидро-трансформатора где-то на 80 км/ч

хх меньше = 750+-100 оборотов и если начать медленно двигаться на чуть больше оборотов хх, то по диаграмме должно переключится с 1 на 2, хотя там ещё шкала скорости зачем-то стоит

На этой диаграме какой-то бред изображен...
Согласно ей переключение с первой на вторую при полностью нажатой педали газа должно произойти до 1000 оборотов... Это при том, что хх на 4м40 = 950+-50. Это как?

_Stealth_ писал(а):

elt писал(а):

dimas81 писал(а):Оринтируйся на половину хода педали, тогда и прикинешь на каких идёт переключение. Я тока вкурить не могу как такое может быть что передачи переключаются на 700-800 оборотах если хх больше 800!!!

к сожалению плохо чувствую, что коробка переключает, очень плавно работает, хорошо ощущаю только прирост мощности при блокировке гидро-трансформатора где-то на 80 км/ч

хх меньше = 750+-100 оборотов и если начать медленно двигаться на чуть больше оборотов хх, то по диаграмме должно переключится с 1 на 2, хотя там ещё шкала скорости зачем-то стоит

На этой диаграме какой-то бред изображен...
Согласно ей переключение с первой на вторую при полностью нажатой педали газа должно произойти до 1000 оборотов... Это при том, что хх на 4м40 = 950+-50. Это как?

Дык я об этом и говорю - по этому и спросил, потому что в книге чушь получается

Короче, как говорил ранее, при нормальном разгоне переключения происходят в диапазоне 2000-2500.
А диаграма от рикши с педальным приводом...

_Stealth_ писал(а):На этой диаграме какой-то бред изображен...
Согласно ей переключение с первой на вторую при полностью нажатой педали газа должно произойти до 1000 оборотов... Это при том, что хх на 4м40 = 950+-50. Это как?

присмотритесь внимательней к линиям, переключение 1-2 произойдет при 1200 примерно
и почему хх 950? у меня так и есть около 750, до 900 поднимается только когда кондер включается

вот ещё картинка с родственной коробки с 2.5тд

elt писал(а):

_Stealth_ писал(а):На этой диаграме какой-то бред изображен...
Согласно ей переключение с первой на вторую при полностью нажатой педали газа должно произойти до 1000 оборотов... Это при том, что хх на 4м40 = 950+-50. Это как?

присмотритесь внимательней к линиям, переключение 1-2 произойдет при 1200 примерно
и почему хх 950? у меня так и есть около 750, до 900 поднимается только когда кондер включается

вот ещё картинка с родственной коробки с 2.5тд

2.png

Мы обсуждаем диаграму с пред. странице, для 2800D. Взгляните на нее...
С холостыми, извиняюсь, немного напутал. Хотя от мануала к мануалу не все хорошо...

_Stealth_ писал(а): Мы обсуждаем диаграму с пред. странице, для 2800D. Взгляните на нее...

именно на ней, там сплошная линия переключения с 1 на 2, при полностью открытой заслонке около 1200: сегодня ехал и пытался понять на какой передаче еду, но так и не понял, раньше был легковушечный автомат, там момент переключения четко виден по тахометру, немного падают обороты, а на паджере не понятно, надо диагностику подключать и смотреть какая там передача врублена

_Stealth_ писал(а): С холостыми, извиняюсь, немного напутал. Хотя от мануала к мануалу не все хорошо...

на практике у меня стрелка тахометра стоит на двух третях отрезка до 1000 оборотов, то есть где-то 666 оборотов