Pajero 4x4 Off-Road Club

Соратники, периодически подключаю "передок", 2 раза после отключения передка был стук в передней части автомобиля. Отключал передок при полной остановке на нейтралке, через педаль тормоза, индикатор переставал моргать, после 3 метров движения, был стук, больше похожий на тот, когда срываются примерзшие тормозные колодки на морозе (опыт после Нивы), но за окном было +30, примерзание чего либо исключено. Даже грешным делом подумал, что кардан оторвался, так как стук был сильный.
В руководстве написано, что после отключения переднего привода может наблюдаться характерный стук в трансмиссии, но я ожидал что там будет типа щелчка.
Было ли у кого подобное?

было несколько раз такое

На прямой или при рулёжке?
У меня было так. По весне, кода минус ночью. Когда сразу после стоянки выкатывался из сугроба на чистый асфальт, отключал передок и начинал рулится. Насколько я понял, при отключении передка сначала блокируется межосевой дифф. Потом уже отключаются кардан и полуосевая муфта. Такой вот переходный процесс выходит. А в результате получаешь эффект парт-тайма на твёрдом покрытии. Очень похоже, что машину сначала как будто что-то держит, потом стук-удар, и покатилась. С тех пор стараюсь в 2Н переходить без активной рулёжки.

совершенно верно- стук при рулежке ( даже не стук, а щелчок в трансмиссии и все, поехали спокойно). В 2 ВД межосевой заблокирован и блокировку мы делаем сразу, переводя рычаг раздатки, а вот мост не сразу расцепиться

да, стук наблюдался при повороте руля. Кстати, это были как раз те 2 раза (со стуком) при "рулёжке". В ОД сказали, что это нормально, советуют перед началом движения, на месте покрутить руль. Вот так и шаманю теперь после отключения передка.
Ну, теперь буду отключать после манёвров на прямой.
Спасибо.

talrit писал(а):да, стук наблюдался при повороте руля. Кстати, это были как раз те 2 раза (со стуком) при "рулёжке". В ОД сказали, что это нормально, советуют перед началом движения, на месте покрутить руль. Вот так и шаманю теперь после отключения передка.
Ну, теперь буду отключать после манёвров на прямой.
Спасибо.

Как-то прочитал здесь вот эту ссылку - http://forums.drom.ru/4x4-faq/t1150891434.html

В ней как раз рассказывается, как менять режимы. Надо переключаться на прямой, с отпущенным газом. Рекомендуется так.

чтение мануала тоже дает хороший результат