Pajero 4x4 Off-Road Club

Итак, покурив форум, пришел к такой последовательности действий:
1) если ржавчины много, то отмочить тормозухой/керосином/ВД40 оба штуцера
2) открутить лапку фильтра от рамы
3) открутить штуцер идущий на двигатель
4) откручивая снять фильтр со второй трубки
5) поставить новый фильтр и всё затянуть?
Верно? Бензин мне на голову не польется? Читал, что надо что-то отключить в системе питания, но так и не понял что. Можно без этого обойтись?

1) уксусом лучше,но потом промыть водой.
4)На второй трубке зажим . Снимается хреновато.Нужно с двх сторон надавить. Ставить -просто засунуть-защёлкнуть.
Перед работой открыть крышку бака . Бывает давление внутри и бензин потечёт сильно и много. Норма100-150 гр.
Со стороны двигателя тоже может потечь, но немного.

2nivasik никакие штуцера не надо отключать в системе питания?

Будущий паджеровод писал(а):2nivasik никакие штуцера не надо отключать в системе питания?

Я ничего не отключал.Бензобак не открывал.Давления нет ,никакого свиста паров из горловины нет.Так как абсорбер работает как и надо.(тьфу три раза).
Отстегнул шланг с зажимом рукой,трудно ,но снимается.Открутил крепление с фильтром,окрутил второй шланг.Слилось около 100 гр.не больше, бенза.Прикрутил все в обратном порядке и всё.

Ничего отключать не надо. Действуйте как вам советуют и будет вам Щастье.
Правда бывает, что так заржавевает, что невозможно открутить переднюю трубку. Шлицы зализываются, трубка ломается... Так что будьте готовы отрезать трубки,и через резиновые переходники (трубки) поставить фильтр от
"Жигулей" инжекторных. Цена 150-200 рупий.

Спасибо. Буду делать, как советуете. Надеюсь ничего не заржавело, т.к. купил оригинальный топливник.

Может совет и запоздалый.
Сначала отмочи штуцер на сутки. И обязательно купи ключ разрезной.
Рожковые лижут гайку. А это такой гимор после......

2OlegGar на сколько разрезной купить?

ребята, а где вообще фильтр то стоит, я по топливопроводу до бака дошел никаких фильтров, сверху бак не просматривается, а снизу ничего нет, по запчастям смотрю, тоже невидать фильтров никаких, где его найти то, а то же выдает комп ошибку типа уход топлива со второго контура, мабудь фильтр забит, а найтить немогу, если сверху бака то как туда добратся, неужели бак сымать надо

Будущий паджеровод писал(а): 2) открутить лапку фильтра от рамы

лазил лазил снизу, ну не вижу я у себя фильтра на раме, идет банальный топливопровод без разрывов, прикручен к раме, уходит наверх бензобака и там теряется из виду

фильтр на раме под задней дверью со стороны водителя, порядок снятия ABCD.

2baltvodolaz спасибо за фото.

Будущий паджеровод писал(а):2baltvodolaz спасибо за фото.

не помню источник.

Будущий паджеровод писал(а):2OlegGar на сколько разрезной купить?

14
отечественные кончаются на 13.
я купил америкосский

2OlegGar буду искать.
2baltvodolaz ясно.
В среднем как часто надо менять топл.фильтр? Раз в 20 тысяч?

спасибо за фото и присоеденяюсь, с какой переодичностью меняем???

Господа, ну вы уж совсем обленились - ладно поиск, но вверху висит прикрепленный топик Карта ТО Montero Sport (с кодом оригинальных деталей) где в первом сообщении дается ссылка на карту ТО. В этой карте все расписано - когда что менять и коды запчастей.

2baltvodolaz почитал. Но как то опасаюсь менять его раз в 50 тысяч. Буду менять раз в 25 тысяч.

Будущий паджеровод писал(а):2baltvodolaz почитал. Но как то опасаюсь менять его раз в 50 тысяч. Буду менять раз в 25 тысяч.

Если нарвешься на растворенную каку - может забить и новый фильтр, "камешки", ржавчину достаточно и раз в 50 тысяч. Впрочем если хочется ...

gjkrjdybr писал(а):спасибо за фото и присоеденяюсь, с какой переодичностью меняем???

Я как масло в движке меняю,так и его заодно,поэтому и откручивается и отстёгивается всё без проблем.