Смазочные работы, после холодной ванной :)

VCRat · Сообщение **VCRat** » 07 дек 2005, 01:37

Что после такого купания смазывать надо?

Подсели на камень. В воде проторчали 4 часа, пока дождались помощи УАЗика. Вода зашла в салон. Из одной двери она входила а в другой выходила

(двери были закрыты, это норм что там вода прошла?) Пришлось потом салон разобрать и сушить 2 дня

Колеса были полностью в воде. Единственная сухая точка - багажный отсек (она ж по выше).

Попала ли вода в дифф?

И что рекомендуется после таких вот купании.

Monterorider

Менять всё.

AndyS · Сообщение **AndyS** » 07 дек 2005, 08:45

Рекомендуется поменять все жидкости в мостах, дрыгателе, КПП, раздатка. Наверняка через сальники насосало воды.

Динго · Сообщение **Динго** » 07 дек 2005, 10:58

А еще, скорее всего, вода попала в ступицы и неплохо после этого сменить смазку в ступичных подшипниках, чтобы их через пару недель не менять.

Прежде чем менять масло в мостах рекомендую его проверить, если прозрачное (после движения) - все ОК, если эмульсия - заменить. Насчет двигателя, а также КПП/РК - сильно сомневаюсь, что вода попала в масло, однако проверить надо обязательно. Способ тот же - на глаз.

Конечно же хорошенько прошприцевать всю переднюю подвеску и рулевое.

Из СПб, Дмитрий

VCRat · Сообщение **VCRat** » 07 дек 2005, 12:30

Посел трофи рейдов народ тоже все жидкости меняет?

Динго · Сообщение **Динго** » 07 дек 2005, 13:58

VCRat писал(а):После трофи рейдов народ тоже все жидкости меняет?

Все зависит от маршрута, марки а/м и подготовки машины. После хорошего рейда УАЗ, например, можно и целиком заменить.

Участвуя в соревнованиях в категориях стандарт/ТР-1, я без особых на то причин никакие жидкости не меняю. Конечно остывание машины в таком броду ничего хорошего не сулит, но насчет проникновения воды в двигатель я сильно сомневаюсь. Надо смотреть.

Из СПб, Дмитрий

VCRat · Сообщение **VCRat** » 07 дек 2005, 23:35

Спасибо всем за ответы!

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 12 дек 2005, 14:52

Если мотор глушили - в масле вода с гарантией 90%. Ну и агрегаты смотреть надо - менять масло по необходимости. Заводская инструкция, кроме прочего рекомендует проверить фары на предмет воды и прошприцеваться.

Динго · Сообщение **Динго** » 12 дек 2005, 15:51

Pol@ATOM писал(а):Если мотор глушили - в масле вода с гарантией 90%.

Откуда? Там воды по фотке - даже до прокладки картера не достает. Хотя если трубка масляного щупа болтается, через ее основание могла попасть, но вряд ли много.

Из СПб, Дмитрий

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 12 дек 2005, 16:11

Ааа... У меня не грузилась фота, только счаз посмотреть смог. Вероятнее всего, особенно если погружались медленно, все обошлось. У меня перед был по кромку капота в воде, и то в трансмиссии все пучком. Только в моторе...

VCRat · Сообщение **VCRat** » 12 дек 2005, 19:20

Глушил. Не мог же я на 4 часа там зависнуть. Выбрался из машины. Достал удочку. Поймал форель. Зажарил на костре. А в это время пришла подмога.
Вкусно было

З.Ы. А через двери вода прошла внутрь это норм?

Pol@ATOM · Сообщение **Pol@ATOM** » 14 дек 2005, 11:21

Да, в заводском описании на Галлопер написано что то типа "это хорошая машина, но не путайте с подводной лодкой". В описании Паджеры написано "не ездите без нужды по воде". Если нужда есть, то... "не ездите глубже, чем пол-колеса" Правда попозже написано, мол если поехали - промеряйте глубины заранее. А дальше совсем смешно - если вода попала в фары (это нужно до серидины фары в воду заехать) - обратитесь к официальному дилеру. Вот, почитай http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... highlight=
Тут многие купались...