Pajero 4x4 Off-Road Club

На форуме есть хорошая тема по замене фильтра салона с фотографиями, а вот по замене воздушного фильтра ДВС не нашёл. В принципе, ничего сложного там нет, тем не менее не хотелось бы накосячить.
Если у кого есть с картинками (фото), выложите плиз для наглядности! Или накрайняк инструкцию...
Понимаю, что вопрос банален, но всё же...

Здесь выкладывали Service Manual, там все есть, и замена фильтров и вкладышей итп.
Чтобы заменить воздушный фильтр на дизельном двигателе достаточно открыть 3 защелки. Не, и не забудьте в каком он положении должен стоять и протереть корпус от накопившейся там пыли.

pane писал(а):Чтобы заменить воздушный фильтр на дизельном двигателе достаточно открыть 3 защелки.

Фото или картинки есть?
Теоретически, я тоже понимаю, что надо открыть три защёлки... Но там провода ещё какие то...

**Белый** писал(а):

pane писал(а):Чтобы заменить воздушный фильтр на дизельном двигателе достаточно открыть 3 защелки.

Фото или картинки есть?
Теоретически, я тоже понимаю, что надо открыть три защёлки... Но там провода ещё какие то...

От верхней крышки откручивается гофра, и стягивается, потом снимается крышка в сторону, провода отстегивать не нужно.

@skuter@ писал(а):

**Белый** писал(а):

pane писал(а):Чтобы заменить воздушный фильтр на дизельном двигателе достаточно открыть 3 защелки.

Фото или картинки есть?
Теоретически, я тоже понимаю, что надо открыть три защёлки... Но там провода ещё какие то...

От верхней крышки откручивается гофра, и стягивается, потом снимается крышка в сторону, провода отстегивать не нужно.

Ничего не откручивал, просто приоткрыл крышку вытащил старый и запихал новый вот и все

@skuter@ писал(а):

**Белый** писал(а):

pane писал(а):Чтобы заменить воздушный фильтр на дизельном двигателе достаточно открыть 3 защелки.

Фото или картинки есть?
Теоретически, я тоже понимаю, что надо открыть три защёлки... Но там провода ещё какие то...

От верхней крышки откручивается гофра, и стягивается, потом снимается крышка в сторону, провода отстегивать не нужно.

Спасибо! Попробую и сфоткаю! Т.к. планирую фильтр менять между основным ТО у дилера (15 т.км.), особенно после больших трассовых пробегов! ::-):

Ничего, кроме защелок, можно не откручивать. Открываете защелки, слегка приподнимаете верхнюю крышку, заменяете фильтр. Фото, сорри, сделать не могу.
Кстати, при грязном фильтре может появляться неприятный гул (у меня был при 2200-2500 оборотах двигателя).

pane писал(а):Кстати, при грязном фильтре может появляться неприятный гул (у меня был при 2200-2500 оборотах двигателя).

Однозначно гул при грязном фильтре+ возможен незначительный угар масла. А фильтр меняется как два пальца...