Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени. Сегодня кондей преподнес подарок и генератор. Гену уже починили, а вот с кондеем проблема. Система заправлена. Сначала он просто отключился. В мастерской нашли причину - сгорел предохранитель. Был на 10А. Поставили такой же - снова сгорел. Излазили всю проводку - нет коротыша. Поставили на 25А. Часа 3 работало все изумительно, а потом кондей помер окончательно. Сейчас есть мысли только на муфту включения компрессра - питание на нее приходит, а она молчит, даже мало-мальского щелчка не издает, а вентилятор кондея включается. Может кто уже сталкивался с такой проблемой? - каковы могут быть решения??? И еще вопрос - возможно ли снять эту муфту с компрессора, не нарушая герметичности системы? И каковы шансы отремонтировать ее? Перемотать? Ждать новую - 4800 руб и месяц ожидания - не готов.

Неужели никто не сталкивался с подобной траблой?

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=55087 - посмотри подборку. Правда я не помню есть ли там что по теме.

drcham писал(а):http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... =1&t=55087 - посмотри подборку. Правда я не помню есть ли там что по теме.

Спасибо, читал уже - там о моей трабле ни слова...

Вопрос снят заменой компрессора...

Попробую продолжить старую тему , тем более , что в подборке и в поиске ничего не нашёл , подправьте если ошибаюсь. Начну с юмора : недавно теплым днём остановился перед переходом пешеходов пропустить ( настроение было хорошее ) идут они благодарные , идёт молодая мама с колясочкой и тут включается у меня муфта кондиционера ( если б это было в Америке или в войну - лежали бы все уже на асфальте от страха ) мне-то в салоне с музоном всё окей , ничего не слышно , а люди-то подумали , что я это специально сделал , и пальцем у виска крутили , и кулак показывали и говорили , что-то явно выразительное... короче , подъехал к даче , вылез и пошёл ворота открывать и тут включился мой кондишион... я от страха ключи в траву закинул и не знал , куда бежать и вспомнил всю картину на переходе... Вопрос : в принципе всё работает ( автоклимат ) , что делать с муфтой ? ведь можно нарваться на неприятности...

А что случилось-то? Что за звук?
Рассказ хороший, только совершено не понятно, чего там пугаться

Если работает как болтание гаек в пустом ведре - так это первым делом к заправщикам. Масла нет в системе. Если повезет - оживет и успокоится. Если нет - трындец компрессору.

Нет , работает нормально , ремень скинул - вращается красиво , упруго , тихо без люфтов , а вот когда муфта включается вой как от мины , резко , громко и эти включения и выключения происходят довольно чаще , чем на других машинах , но зато температура точно держит заданную . Так вот и вопрос , что с муфтой , может побрызгать на неё чем???

муфту наверное разбирать, смотреть.... хотя это может быть и наружный подшипник компрессора воет.
а включения частые потому что воздушный поток направлен на лобовое. переставь куда-нибудь в морду/ноги и кондей каждые 2 минуты включаться перестанет.

типа фича всех мицубись.

а температуру климат и так будет держать заданную и без кондея (если на улице меньше 15-17 градусов).
он же климат. он анализирует температуру и сам рулит заслонками на печке.

Если воет подшипник компрессора, то он воет и при выключенной муфте, смотри, может ремень свистит или муфта буксует.

Нет , друзья , всё не то , видимо я не могу правильно выразиться , работает компрессор без всяких шумов , а вот в момент включения муфты , обычно слегка уловимо-щёлк и всё , а тут включается с резким громким воем , будто , кто на хреновую воздушку нажал и дальше тихая ровная работа. На окно я не ставил , у меня всё стоит на автомате , работает не плохо , немного шумнее , чем на БМВ , но нормально , подшипники на муфте и самом насосе хорошие , я смотрел , а вот включение муфты очень громкое , может туда Вдшкой побрызгать ???

Тарахтение компрессора при отсутствии смазки во фреоне:
http://www.youtube.com/watch?v=0e-4wfsZUh8

не оно?

Зазор в электромуфте проверь по мурзилке.

hc2hunter писал(а):Тарахтение компрессора при отсутствии смазки во фреоне:
http://www.youtube.com/watch?v=0e-4wfsZUh8

не оно?

Не , муфта с воем включается

homa70 писал(а):Зазор в электромуфте проверь по мурзилке.

А где , где почитать ? Что зазор регулируется ? Это я не знал

Нашел я пока вот что по этому вопросу...
Но, по-моему зазор влияет на свободный ход отпущенной муфты.
Как вариант - соглашусь, что она проскальзывает, когда срабатывает. Отсюда и писк.

Не писк , а страшный рёв , но , побрызгал сегодня между диском Вдшкой и стало тихо , всё-таки " товарищ Песок " , посмотрим , что дальше будет . За информацию благодарю , знать бы ещё , куда регулировочные шайбы подкладывать , но там по-ходу видно будет

hc2hunter писал(а):Нашел я пока вот что по этому вопросу...
Но, по-моему зазор влияет на свободный ход отпущенной муфты.
Как вариант - соглашусь, что она проскальзывает, когда срабатывает. Отсюда и писк.

на рисунке выше под номером 8 регулировочные шайбы.

homa70 писал(а):

hc2hunter писал(а):Нашел я пока вот что по этому вопросу...
Но, по-моему зазор влияет на свободный ход отпущенной муфты.
Как вариант - соглашусь, что она проскальзывает, когда срабатывает. Отсюда и писк.

на рисунке выше под номером 8 регулировочные шайбы.

муфта кондея.BMP

Спасибо , что-то проясняется , ход и зазор - разные вещи. Если не успокоится , придётся лезть

Ну, наверное неверно выразился. Я имел ввиду на сколько освобожденный диск "оттопыривается" от муфты
Собственно, 0.35-0.65 приличная разница расстояний, чтобы в зазор могли попасть посторонние предметы или грязь/песок.
А может и усилия катушки не хватает чтобы как следует притянуть диск (межвиткове к.з, например).

Еще дурацкое предположение - там рядом бачок ГУР и шланги. Может что-то подтекает? Немного масла попало в зазор и пошло сцепление с проскальзыванием.