Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня тож лампочка не горит... решение проблемы - не допускать стрелку в красную зону... просто искать этот косячок ни времени ни желания нет...

Я думал у меня тоже не горит, но залил 20ку в канистру и ездил пока стрелка не упала за красную зону.Как только стрелка упала и вот оно счастье,сначала тускло потом ярче и ярче.Проехал километров 30 и тока тогда заправился.Думаю у вас тот же синдром.

Я обсыхал... не горит и все потом канистру бегал искал, чтобы залить и продолжить свою путь на заправку...

Все дело в пересыхателе, который в баке вместе с папловком стоит. У меня тоже не горит. Достал все из бака, высушил. Проверил по книге - СДОХ. Для себя знаю место где (на указателе) где пора на АЗС. Уже проверенное место = 10 литров +-1 литр.

Я на бмв делал так: всегда в багажнике держу полную канистру 10л бензина. когда кончается бензин в баке, мотор перестаёт тянуть. выхожу и заливаю. потом где нить на первую заправку где лью топливо в бак и опять заполняю канистру. знаю сколько проеду на 10л километров. как тока заливаю в пустой бак бензин из канистры, сразу обнуляю счётчик километража. по пробегу секу, когда нуна подъехать на заправку если обсох, то хватаюсь за канистру в багажнике(читай сообщене сначала)

Ну это лечение последствий, а так то надо лечить проблему.
Сам люблю чтобы ВСЁ работало как надо. Вот займусь скоро оптяь электрикой и до этого дела дойду.
Все-равно сделаю.

А вообще цена впороса всего оказывается 2000 рублей НОВЫЙ
MB 571605 Датчик уровня топлива в баке 2 043,84р.

Можно и б/у наверное найти рублей за 300-500 Так что начну с этого.

У меня сгнил контакт в разъеме на баке, менять лень, негорящая лампа не сильно напрягает, поскольку имеется привычка не ждать опустошения бака.

На разъёме т.бака замкаем по-очереди контакты на землю при включённом зажигании. Один контакт на земле - стрелка на максимум, другой - лампа горит. Землю следует взять там же на баке (с того же разьёма для проверки земли). Если стрелка и лампочка отработали нормально, то от проводки машины и щитка отстаём - ковыряемся с датчиком бака. Лампочку зажигает такой цилиндрик на датчике (когда он обсыхает - нагревается внутри деталька от тока через контрольную лампочку, её сопротивление падает и лампа загорается). Там термистор стоит какой-то (на форуме кто-то даже номинал писал). Я у приятеля просто заменил (с разборки датчик от корейца какого-то купил - просто по внешнему виду цилиндра подходящий). Если стрелка гуляет по всей шкале - неисправен и резистор датчика (поплавка). Я у себя его почистил (там какой-то "войлок" собрался) и подогнул контакт к плате.

Снимать топливный датчик 2-й раз не буду, т.к. когда снимал старый при откручивании обломил шпильку. Просверлил насквозь отверстия, вкрутил болт, всё промазал спец герметикам предназначенный для таких соединений. Наверно придется свыкнуться с тем, что не горит эта лампочка, а жаль не люблю, когда что-то не работает.