Pajero 4x4 Off-Road Club

Здраствуйте!
На днях потеплело (первые теплые дни с начала лета) и был неприятно удивлен неработающим кондиционером.
Причина оказалась банальна - обрыв ремня компрессора и его потеря, причём видемо давно, так как остатков ремня обнаружено не было.
Пробег 50 т.км, два года эксплуатации.
На данный момент жду ремень, заказа через экзист.
Подскажите, кто нибуть сталкивался с такой проблем, если да то каким образом устанавливается ремень, если какие-то проблемы, сложности и т.д.
Заранее всем спасибо за ответ.
p.s. Как не вовремя потеплело.

Собрался менять ремни и столкнулся с проблемой выбора ремня кондишена.ASA дает два артикула старый MB958692 и новый MB298267,но в примечаниях у них разная длина 830мм и 905мм.Принципиально-нет?

megranny писал(а):Собрался менять ремни и столкнулся с проблемой выбора ремня кондишена.ASA дает два артикула старый MB958692 и новый MB298267,но в примечаниях у них разная длина 830мм и 905мм.Принципиально-нет?

Думаю что 830 стали использовать чтоб не скользил и был запас по натягу. Так как больше ничего не менялось ролики и все такое.
Если конечно это не ошибка в катологе

Косяк в ASA
С ремнём кондея на Спорте Ню коллектиф боролся больше года
Так по ASA ремешок тоже 830 мм. Без вариантов.
А на самом деле 915

Ага.Спасибо.Заказываю новый артикул.

Пришел вот такой. Дело за малым-поменять

Сейчас собрался менять ремни,по ремням гены боле-мене понятно,а как с кондишином?Так по этому вопросу никто и не высказался.Есть там нюансы или все просто и очевидно?

Балин,а не просто все оказалося,как думалося.С крыльчаткой чё делать?

megranny писал(а):Балин,а не просто все оказалося,как думалося.С крыльчаткой чё делать?

С какой?

Вентилятора.

Я же вместе с гениными решил менять,вот и озадачился.По ходу генины ремни мона одеть на крыльчатку не снимая оную?А компрессорный как сымать,ослабить натяг и только?Там натяг только одним болтом сверху или еще где?

все ремни налазят через крыльчатку, гемор небольшой с нижним болтом на гене, снимал воздухан весь чтоб добраться до него
на компрессорном вроде два болта - сверху и сбоку на ролике, непомню уже в августе менял

Дык воздухан я первым делом снял,как раз про нижний болт и думаю.Надо обесточиться.И все же компрессорный как снимать?Там на болт краской метка нанесена,настораживат,однако.

Отвернул оба,слабо были,чуть не от руки.

megranny писал(а):Вентилятора.

Пукруа?
Он никаким боком не касается оного.
Под капот хоть загляни

Эффект практически не заметен.По ходу ролик и был в самом низу.В прнципе и срезать мона,а вот налезет ли новый?

ослабляешь стопорный болт на ролике, потом крутишь регулировочный сверху

Снупер,я сейчас под капотом.А если по существу нечего добавить,то и не надо.

Nova писал(а):ослабляешь стопорный болт на ролике, потом крутишь регулировочный сверху

Тьфу,я не на ролике ослабил.Спс!Щас сделаю.
А там лева или права резьба?Чё-то никуда.

Стопор ролика с обычной резьбой