Pajero 4x4 Off-Road Club

Добрый день!
Прошу совета: под нагрузкой (4 человека в салоне) на оборотах более 2500 слышен очень высокочастотный звон в двигле, обороты снижаешь пропадает. На нейтралке при оборотах до 4500 такого звука нет. Похоже по реакции на неправильно отрегулированное зажигание на жигулёвском моторе, но там это проявляется в момент набора оборотов потом стук клапанов пропадает. А у меня звон стоит постоянно пока есть нагрузка.
Спасибо если кто поможет.

Такая же проблема... Только у меня просто под нагрузкой цокотит, даже когда один еду , педальку прижмешь посильнее - проподает... Нашел вот такую тему: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 31&t=55332

Сегодня подключили диагностический комп и покатался с ремонтником по горкам. По диагностике всё нормально. Есть предположение, что не хватает топлива при наборе мощности, топливный фильтр недавно менял. Сегодня заказал новую сеточку на топливный насос. Заменю посмотрим.
Попробую сделать ТО и помыть форсунки.

было такое. + жор масла.
диагностировали по всякому.
все прошло после "капиталки-лайт"
меняли кольца,вкладыши,гидрики.
теперь и масло не жрет и звона нету.
чинил Саша SNOOPER - можете у него спросить подробности.

Прошу просветить, что подразумевается под "капталкой лайт"?
Масло у меня действительно тоже жрёт, 1л/1000 км.
В какую примерно сумму обходится "капиталка лайт" по запчастям и отдельно стоимость работы.
Это для ориентира при торгах с ремонтниками.
И как долго можно кататься в таком режиме со "звоном" и какие возможные негативные последствия?

Спасибо.

ММС2002/6G72

Bark писал(а):Прошу просветить, что подразумевается под "капталкой лайт"?
Масло у меня действительно тоже жрёт, 1л/1000 км.
В какую примерно сумму обходится "капиталка лайт" по запчастям и отдельно стоимость работы.
Это для ориентира при торгах с ремонтниками.
И как долго можно кататься в таком режиме со "звоном" и какие возможные негативные последствия?

Спасибо.

ММС2002/6G72

капиталка-лайт - капиталка без расточки (не понадобилась)
меняли кольца,вкладыши,гидрики.

со звоном катался месяца 3.. переходил на 95й бензин, звон чуть утихал.

цену сказать не могу, у нас был "бартер".

А я вот позавчера залил 95 бензин, так звона вообще нет.

Chupakabra писал(а):А я вот позавчера залил 95 бензин, так звона вообще нет.

это нормально, это пройдет
я перед капиталкой 98й лил без него вообще беда была.

Отъездил уже 4 бака на 95-ом бензине. Звона нет. Скорее всего просто некачественный 92-ой...

Bark писал(а):Добрый день!
Прошу совета: под нагрузкой (4 человека в салоне) на оборотах более 2500 слышен очень высокочастотный звон в двигле, обороты снижаешь пропадает. На нейтралке при оборотах до 4500 такого звука нет. Похоже по реакции на неправильно отрегулированное зажигание на жигулёвском моторе, но там это проявляется в момент набора оборотов потом стук клапанов пропадает. А у меня звон стоит постоянно пока есть нагрузка.
Спасибо если кто поможет.

У меня похожая ситуация, тока звон после 700об. начинается под нагрузкой, в горку например, на холодную нет такова, тока на горячую и то после получаса езды, и звенит как будто один клапан или палец,поршень!!! Пробег 210 тыс.км масло поджирает где-то 0,5л.на 1000 км.! МСК, гидрики не менял. Езжу на 92-м Лукойл.!

дык вот граждане поменяйте маслосьемные колпачки сделайте раскоксовку лавром и перейдите на 95й бензин... и будет вам счастье
по стоимости у нас в перми просят 12000 работа со снятием голов типа технология такая + 2 прокладки по 3000р под ГБЦ + прокладки впуска 2000 +мск 24 по 100р + 2 бутылки лавра по 400р
делал сам и без снятия ГБЦ запчасти сам заказывал и получилось\
ремень ГРМ 3600 поменял заодно хотя предыдущий ремень отходил 40000
24 колпачка по 100р
прокладки впуска 2000
прокладки клапанных крышек 2 по 500 и прокладки свечных колодцев 6 по 290
сальники 4по 390 и 1 по 420
болт колен вала 120 шестерня колен вала 1500 фильтр масляный 400 воздушный 400
масло 2000
масло для заводки после раскоксовки полусинтетика лукоил 500
антифриз 2л по 220р +2л дистиллированной воды
а как итог превзошол все ожидания дым теперь чистый никакого сизова после работы на холостых двигатель проснулся и едет бодрее причем на много