Pajero 4x4 Off-Road Club

добрый вечер всем вопрос всем кто обладает радиаторами однаряднами в такую жару с кондеем и пробками его хватает или покупать двух рядный а то штото двигло грееца што с кондеем што без

Может стоит сделать промывку радиатора фантой и дистилированной водой? Да и снаружи помыть не мешает.

с наружи все окей радиатор не новый соответственно бабка на двое сказала выдержит он промывку при полном разборе или нет а так внутри я его мыл какойто химией результат нулевой

koly 73, тогда только замена радиатора на новый.

У меня однорядный ,на кондиционер маленький радиатор и все хорошо. И из вентиляторов только вискомуфта.Так что возможно она выходит у тебя из строя.

сразу говарю на горячую верхний и нижней патрубок имеют одинаковую температуру газета скрученная в рулон вентелятор вяскомувты не останавлевает но авто грееца причом с кондишеном температура ползет очень быстро а без него перегреваеца когда в горку в пробке ползеш. вопрос повтарю у кого однарядный радиатор как машина себя ведет в такую жару в пробках и включеным кондеем и кто какой фирмы брал радиатор

Sviks писал(а):У меня однорядный ,на кондиционер маленький радиатор и все хорошо. И из вентиляторов только вискомуфта.Так что возможно она выходит у тебя из строя.

а увас в городе пробки есть такие как в москве ато по трассе и без пробок тоже все нармуль

кто пробовал вот это http://www.lavr.ru/ru/product/cooling_s ... n1106.html что можете сказать

koly 73 писал(а):кто пробовал вот это http://www.lavr.ru/ru/product/cooling_s ... n1106.html что можете сказать

Херня все это, либо механическая чистка с распайкой раковин, либо замена!!!

Ну вообще народ фантой моет. Неплохо отмывает нужно сказать.

а фантой это как попадробней весь процес

фантой, колой, спрайтом..........

У меня стоит алюминевый тайвань, на улице +35 проблем нет, стрелка температуры как приклеенная.

PIRAT писал(а):фантой, колой, спрайтом..........

интересен сам процесс типа снять радиатор т.д.

Снять его не проблема, там все интуитивно понятно, ты крышку новую лучше купи... из-за нее много проблем...
По снятию - слил ОЖ, открутил кожухи вентилятора (верхний патрубок надо открутить, чтоб кожух достать), снял вентилятор(муфту) иначе не вылезет радиатор, хотя может и вылезет, но неудобно будет... не уверен. скинь все патрубки, с акпп немнго вытечет атфки... ничего страшного, дольется потом... 4 болта, то ли гайки по углам и все...

У меня не греется, хотя через пробку видно что примерно пятая часть сот (те что попадают в поле зрения) забита ржачиной. Люди советуют промывать насосом, и ведром. Т.е. в ведро налить воды,расстворить там спец. средство, бросить туда кипятильник. Потом опустить туда насос, щланг надеть на входной патрубок через трябку - фильтр. Шланг от выходного патрубка бросить в то же ведро. И промывать долго, туда - сюда. Многие так успешно моют радиаторы в том числе от печек.

обьясни по снятию радиатора и так все понятно снимал ни раз по повуду промывки фантой или еще нибудь чем проблема как и чем отдраить радиатор внутри а как снять это элементарно крути гайки и трубки

мужики сегодня поменял радиатор на новый двухрядный всеровно греется с кондеем но меньше значительно куда копать еще ума не приложу

koly 73, антифориз нормальный или ему уже 100 лет? Также глядеть термостат, помпу и зажигание.

А какова техника промывания радиатора внутри ?