Pajero 4x4 Off-Road Club

Народ, тут мысль появилась...
В поиске не нашел.
В книжке написано, что на раздатках, которые идут с механикой, есть положение рычага "N" - нейтраль, а в тех раздатках, которые ставятся на машины с АКПП нейтрали нет. Ее и на рычаге не нарисовано. Но на форуме есть инфа (я ее проверил - верно!), что у рычага раздатки есть положение нейтрали, просто оно не фиксируется.
Так вот. Как бы сделать его фиксируемым?
Люди, разбиравшие механизм переключения в раздатках, подскажите.
Это ведь удобно будет буксировать - врубил нейтраль и тащи себе, да и приводить всякие гидравлические и механические вещи можно.
И зачем японцы вообще убрали нейтраль из раздатки с АКПП?

Уровень жизни и сервиса улучшился а труднодоступных мест стало меньше (в Японии)

Так то в японии...
У меня вопрос такой: можно ли обойтись просто проточкой на каком-нибудь валу, или там более существенные различия, которые потребуют замены деталей?

чтобы она появилась нужно всего лишь поменять вал на котором сидит вилка переключения повышенной пониженной либо доработать имеющийся на станке - добавить еще одну ямку для фиксации

Во! Спасибо, КЕЕ. А снять этот вал сильно геморно? Просто раздатку один фиг скидывать, так уж сразу изувечить...

У меня на П2 есть нейтраль с завода. На автомате.

[quote="Симпсон"]А снять этот вал сильно геморно? [/quote]
если не путаю валы, то даже не разбирая раздатки получится, там он вынимается через отверстие закрытое болтом... только внимательно быть с шариками

А зачем делать? эта нейтраль в раздатке вроде как для лебёдки мех. нуна. а так, нафинг оно нуно?

Alessandro писал(а):А зачем делать? эта нейтраль в раздатке вроде как для лебёдки мех. нуна. а так, нафинг оно нуно?

Я так понимаю: чел ищет способ буксировать авто с АКПП при заклинившей АКПП...
Вобщем унификация для дальняков.

Ааа. планируеть знач заклинить АКПП. ну тады да, полезно случ что

а никто не проверял заблокирован ли диф центральный в той самой нейтрали? положение-то это между пониженной и блокировкой ЦД

Viktor_62, а ведь действительно, надо проверить.
Alessandro, а я как раз думаю что-то типа ВОМ замутить. Но и с суперселектом расставаться не хочу.

Viktor_62 писал(а):а никто не проверял заблокирован ли диф центральный в той самой нейтрали? положение-то это между пониженной и блокировкой ЦД

да, заблокирован

Симпсон писал(а):Viktor_62, а ведь действительно, надо проверить.
Alessandro, а я как раз думаю что-то типа ВОМ замутить. Но и с суперселектом расставаться не хочу.

А как его замутишь? в раздатке окошко быть должно для ВОМа. если нету то нету и ВОМа.

А как его замутишь? в раздатке окошко быть должно для ВОМа. если нету то нету и ВОМа.

В СС это окошко под ВОМ такое же как и на ПТ один в один, только не ставили на СС лебедки, но я думаю что поставить можна.

если не путаю валы, то даже не разбирая раздатки получится, там он вынимается через отверстие закрытое болтом... только внимательно быть с шариками

Ну наверное правильнее будет сказать не вал, а штанга управления пониженной передачей. Еще необходимо будет выбивать шплинт который удерживает вилку на этой штанге, по моему еще надо будет отверстие сверлить под болт с пружинкой шариком в корпусе раздатки.
И лучше все это сделать на снятой раздатке, а то эти шарики шплинты вечно не внужный момент падают.

Данке всем откликнувшимся!
Теперь у меня в голове все более-менее улеглось.
В следующий раз буду снимать раздатку - заморочусь... А пока, вроде, не надо (тьфу-тьфу!) Течь коробки я, кажется, победил!0
Но мысль переделки остается, да еще натыкался здесь на информацию о том, что японцы делали какой-то серийный отбор мощности на раздатку. Поищу в этом направлении...

смотри в чем дело... если даже на итоге акпп ты сделаешь пропил под нейтраль появляется большая вероятность выбивания пниженной/повышенной под нагрузками

Симпсон Если так получается как на рисунке, то я вижу два выхода, либо покупать штангу с канавками для нейтрали, либо переварачивать твою штангу на 180 градусов по оси и делать новые канавки и новое отверстие под шплинт. Но это все необходимо делать с ювелирной точностью.

шток от мкпп не подойдет. он короткий.

ruber Я имею ввиду туже штангу-шток которая стоит в раздатке СС, а не МКПП. Помоему они одинаковой длинны во весь корпус раздатки. Поправте если не прав.