Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго всем времени суток.
Хочу обратиться за советом по распространенной проблеме, а именно - пробивает задняя подвеска на длинном пыже W45. Поставил новые аммортизаторы, не помогло. Что характерно, задняя часть просевшей не выглядит. Имеет ли смысл ставить новые родные пружины или поставить от патрола, но без замены аммортов. Если кто то победил эту проблему, поделитесь советом.
P.S. по экзисту выходит два варианта
1. MB 932860 - GREEN-1-вес, кг 4.88
2. МВ 932862 - L-BLUT-1- вес,кг 1.99
какие брать?

Поиск принесёт вожделенное счастье: тут на форуме уже есть сериал "санта-барбара" по мойму в 3 частях как хомо сапиенс победил пробой подвески. в факе посмотри вроде там было(или кажется) но поиском точно найдёшь. всё уже придумали до нас

Поставь внутрь родных пружин задние от Оки и забудешь навсегда этот кошмар родных пружин в задней подвеске П2.

владимир михайлович писал(а):Поставь внутрь родных пружин задние от Оки и забудешь навсегда этот кошмар родных пружин в задней подвеске П2.

sverepiy707
Не слушай полумерщиков!
Поставь просевшие Патрулёвские (Сафарёвские) с разборки (2 тыщи р. за комплект), подрежь их на полвитка-виток (по задачам) и будет счастье!!!
И это... Санта-Барбару (FAQ) кури...

Xимера писал(а):

владимир михайлович писал(а):Поставь внутрь родных пружин задние от Оки и забудешь навсегда этот кошмар родных пружин в задней подвеске П2.

sverepiy707
Не слушай полумерщиков!
Поставь просевшие Патрулёвские (Сафарёвские) с разборки (2 тыщи р. за комплект), подрежь их на полвитка-виток (по задачам) и будет счастье!!!
И это... Санта-Барбару (FAQ) кури...

Обоснуй.

владимир михайлович
Легко!
Начинать отсюда: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 0%BA%D0%B8

По существу: у меня стоят резаные на полвитка - коневозка с двумя лошадьми (на фаркопе) почти не просаживает. У Сафаря примерно на 10см длинее пружина и на 2мм толще виток. Ессно это для 5-ти дверки подходит, для 3-х дверки - мои просевшие.
Пружина в пружине - зло! Особенно при критических ходах подвески.

Xимера писал(а):владимир михайлович
Легко!
Пружина в пружине - зло! Особенно при критических ходах подвески.

В чем зло? И что такое критический ход подвески? Я уже где - то на форуме писал о результате внедрения пружин от Оки и выкладывал замеры расстояний до отбойника в зависимости от нагрузки. И как раз вчера пришлось перевозить 750 кг песка + водитель и пассажир. Жаль не замерил и не сфотографировал, но по ощущениям задка - как будто еду пустой на просевших своих родных пружинах пол-года назад, до установки внутрь от Оки. При этом на незагруженнои машине очень приятная езда. Субъективно. Расстояние от отбойника до площадки на незагруженной получилось около 11 см.Так совпало, что вкупе с моими родными добавленные от Оки дали хорошую прогрессию. Кстати, при полном вывесе подвески, когда родные пружины еще сильно напряжены, внутри стоящие от Оки почти полностью ослаблены. Ставятся легко, только надо предварительно связать проволокой в трех местах родные и напрячь и связать от Оки до длины 27см. Верхняя чашка как специально сделана - с выштамповкой, а к нижней я приварил патрубок высотой 30мм. Стоит не дорого - у нас 800 р.пара. Конечно если стоит задача задирать машину для жесткого бездорожья это не катит, но я так и не использую.

ВЫ меня конечно извинете уважаемые товарищи, прежде чем задать тему прошерстил и в поиске и FAQ этот "выкурил" не на один раз. На вопрос по существу никто не ответил. Читайте пожалуйста внимательней первый пост с пыжом. Суть вопроса - какие пружины производства каяба поставить и вчем между ними разница.
Про патрулевский пружины отдельное спасибо.

[quote="sverepiy707"]Доброго всем времени суток.
Хочу обратиться за советом по распространенной проблеме, а именно - пробивает задняя подвеска на длинном пыже W45.


Эту проблемму я и решил.

Если пробивает то дело в пружинах. Я купил OBK без лифта. Suplex лучше или нет - хрен знает. Оригинал кусается.
Среди пружин с лифтом рулят от патруля, ОМЕ ТафДог или что там ещё на мой взгляд одинаковые.

Тоже пробивала задняя подвеска, причем нехило. Поставил пружины Iron Man. Зад немного приподнялся (3 - 4 см) Перед подправил торсионами тоже Iron Man - совсем чуть чуть ходы подвески сильно не пострадали. Аморты остались (Iron Man в паджеро шопе тогда не было) стандартные KYB Premium - немного мягковаты особенно для оффроуда, но терпимо. Оригинал пружины - не бюджетно