Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто подскажет как сбросить лампу сервисного обслуживания на приборке? Оранжевая лампа "Service engine soon", дословно "Двигатель обслуживания скоро". Монтеро 2001, 6G74. И с какой переодичностью она загорается?
И вообще, тут были мнения что эта лампа типа нашего Check engine", так или нет?

Именно так. Раз горит, значит серьёзная ошибка. По крайней мере на арабах. Попробуй ошибку считать или клемму скинь с аккумулятора

У нас не немецкие машинки, а японцы.
на немцах подобная лампа показывает необходимость
периодичности ТО, а на наших-ошибку, найденную системой
самодиагностики. Советую считать ошибку сканером,
а потом расшифровав код, решить-или чинить или забыть.

Моему тезке из СПБ по поводу "...у нас не немецкие машины...". Не все так однозначно: на стопятых Крузаках (дизеля), а так же на Лексусе GX470 (американский аналог европейского Прадо) в приборке стоит лампа, которая загорается требуя замены ремня ГРМ, т.е. каждые 150 тыс. км. И после замены погасить ее можно проведя определенные манипуляции с ключем зажигания и кнопкой на одометре. Это я говорю про те машины, которые знаю, может что-то подобное и на других встречается. А вроде лексусы и Тойоты от Германии далеко делают... ::-):

Dimm On писал(а):Кто подскажет как сбросить лампу сервисного обслуживания на приборке? Оранжевая лампа "Service engine soon", дословно "Двигатель обслуживания скоро". Монтеро 2001, 6G74. И с какой переодичностью она загорается?
И вообще, тут были мнения что эта лампа типа нашего Check engine", так или нет?

Забавный перевод Это лампа Чек энжин! дословно "Двигателя проверя нада"

Ну так уж translate перевел! Мая твая не панимай...

А может реально ДВС хочет чтобы его обслужили? Может масло поменять, или в расширительный бачок долить надо?

Только позволь порекомендовать - прислушайся к ответам которые Выше дали. Без сканера или клеммы с АКБ - ошибка не уйдёт(хотя по правде говоря, часть ошибок можно погасить без сканера и без клеммы, но ДВС должен быть исправным)

А вообще по теме: воспользуйтесь кнопкой поиск.

Кнопкой поиск пользоваться умею. Да только вот почитав все что там есть, понял что к единому выводу никто так и не пришел. Один говорит одно, другой- другое, вроде чек, вроде- не чек... Вот и хотел раз и навсегда этот вопрос добить.

Dimm On писал(а):вроде чек, вроде- не чек...

Тестирование при включении проходит по этой же лампе, если да, то какие могут быть сомнения.

Dimm On писал(а):Кнопкой поиск пользоваться умею. Да только вот почитав все что там есть, понял что к единому выводу никто так и не пришел. Один говорит одно, другой- другое, вроде чек, вроде- не чек... Вот и хотел раз и навсегда этот вопрос добить.

Ответ одназначен! Это чек! И добивать тут нечего! Есть теперь несколько путей: 1) На сканере узнать номер ошибки и принять решение так и ездить или устранять 2) Скинуть клеммы и ждать следущего зажжения. 3) Забить и ездить с лампой (хороший стук себя покажет). 4) Отключить самодиагностику. И не париться.