Pajero 4x4 Off-Road Club

Помогите в чём проблема!!!!!!!!!!! форум почти весь перечитал по ФАКу лазил но не нашел ответа.
Машина заводиться нормально но ехать отказывается нормально, АКПП не хочет сама переключать передачи, трогаешся давиш на педаль на треть машина начала разгоняться а вторую нехочит включать пока газ не сброшиш полностью точнее педаль полностью не бросишь, потом сразу же включается вторая, со второй на третью такаеже беда, с с третий на четвёртой тоже самое., пробовал не бросать педаль обороты поднимаются до 4000 только тогда ваткнёться следующая передача и толчек Уже почти привык но так не должно быть, на обычный мост заезжаю толи на 2рой толи на 3тий передачи. кик даун работает овер драйв тоже. Масло менял в 5 заходов через 200-300км сколько слилось столько же залил, грузы не таскал, масло нормальное.

подозрения неправильно отрегулирован трос кик дауна, трос отрегулировал как в букваре сёдня замерил как на каких оборотах скорости включались 0-1 , 1-2 3000т, 2-3 4000

Была такая-же проблема, трос отрегулировал, уголок где крепится трос на ТНВД подвинул к ТНВД до конца, напряжение на ТПС выставил тестером по мануалу и всё стало ОК...

avas594 писал(а):Была такая-же проблема, трос отрегулировал, уголок где крепится трос на ТНВД подвинул к ТНВД до конца, напряжение на ТПС выставил тестером по мануалу и всё стало ОК...

а можно поподробней где его искать ТПС

Кабан секач, у вас коробка гидромеханика. Ей пофигу на ДПДЗ (TPS). V4aw2 коробка регулируется только с помощью троса управления (кикдауна) на тнвд. Если регулировка не помогла - то нужно глядеть что в гидроблоке.

ZILLA писал(а):Кабан секач, у вас коробка гидромеханика. Ей пофигу на ДПДЗ (TPS). V4aw2 коробка регулируется только с помощью троса управления (кикдауна) на тнвд. Если регулировка не помогла - то нужно глядеть что в гидроблоке.

Всем ответившим СПАСИБО, разобрался, отошла оплётка тросика от регулировочных шайб и из-за этого значения были не верны, поставил назад оплётку (отошла на 2мм) и всё заработало как надо