Pajero 4x4 Off-Road Club

Кто делал подскажите технологию сего деяния

Сам еще не делал, в ближайшем будущем займусь. На сколько я знаю, технология следующая:
- обязательно наличие бодилифта;
- снимаем топливный бак;
- отрезаем штатные крепления к раме или варим новые дополнительные на нужном нам расстоянии (высота бодилифта).
- ставим бак обратно.

Как-то так...

Смотрел на своем, у меня как раз уходит вверх за раму.

примерно и я догадываюсь,хотелось бы знать нюансы

на скока мне известно штатный бак не пролазит через раму, максимум корму бака приподнять и то чуть, была такая темка.

штатный бак пролазит, если слегка подрезать его заднюю часть, где два рядом расположенных болта.
заднее крепление я тупо отрезал и перенес вверх на 5см, а те что около моста, на 5 см отпилил и приварил туда уголки. сразу скажу, к креплениям около моста оч тяжело нормально подлезть, чтоб привариться.... с внутренней стороны проваривал в слепую...

не, вру))) заднее крепление тоже из уголка 6-8 мм сделал.
все уголки проваривал по периметру и по 2-м - 3-м просверленным 8-10мм точкам

та та..штатный бак не лэзет.. Блин у меня уже литров на 10-15 сократилсо.. Остаётся только новый варить...
Думаю щас как это делать..

Сделайте защиту бака и не парьтесь!
П-образная круглая труба дюймовка приваривается к раме. Труба проходит под баком. Усиливается косынками. Из металла 3-5 мм делаем защиту, как бы оборачивая бак. Задняя часть защиты крепится вверху на болты (там прям отверстия с резьбой есть, а в трубе делаем отверстия под болты. Прикручиваем. Радуемся. Перестаем ссать по поводу пробития или замятия бака.

Да ты чо? О_О
Наши камушки силовые пороги гнут на раз.. а свес? а? Прошэ сварить новый и йомкость увеличить.

А между защитой и баком наши камушки дырочки трут. Привет от Юры (Жипер). У него кажись камушек дыру протер на рейде.

Те камушки, которые гнут силовые пороги, погнут и лифтованый бак. Если сзади бак, нфига спецом по камням скакать? Тихонько сполз защитой - и все. Кроме того, погнувшись, защита смягчит удар по баку и по крайней мере его не пробъет уже. Только замнет. И то самую малость.
У меня между защиой и баком тоже набивается куча грязи и камни. Но чтобы они там терлись... Такого нет. Кроме того, родную защиту из фольги я оставил тоже.
Кому не нравится - не делайте. Я просто предложил, дабы упростить вопрос с переносами баков... У меня работает уже 2 года такая защита. Мне нравится.

Миша пОхеро писал(а):дабы упростить вопрос с переносами баков...

бак все-равно надо поднимать, иначе свес задний с таким сэндвичем будет огромный.
я до лифта бака постоянно им все собирал, а теперь он в притык, но проходит над рельефом

ЗЫ: правда Пыж у меня длинный, и судя по свесу короткого, там лифт действительно не особо нужен... имхо

Чтобы камни не забивались между защитой бака и самим баком - поместить поролон (не забыть вытащить после лазанья по грязи, дабы бак не сгнил).

О! Я не обратил внимания, что речь идет о длинном Паджере... упс...
На коротком я защитой очень редко цепляюсь. Не говоря уж об обрывании защиты.

у меня после СБ бак был вогнут вовнутрь литров на 20-25)))))

Бывалый с Урала писал(а):Чтобы камни не забивались между защитой бака и самим баком - поместить поролон (не забыть вытащить после лазанья по грязи, дабы бак не сгнил).

brains писал(а):А между защитой и баком наши камушки дырочки трут. Привет от Юры (Жипер). У него кажись камушек дыру протер на рейде.

А помыца после рейда? Мне помогает от дырдочег .

Тоже хочу большой бак. Сколько не думал, не прикидывал получается следующая история. Выхлопную трубу надо переделывать, смещать по максимуму в право. А в образовавшееся пространство изготавливаем новый бак. По расчетам емкость должна быть от 140 до 180 литров, все зависит от высоты. Запросили за эту рабботу 800 бакинских, жаба давит

Сколька, сколька???????????
Ты эта куда обратился та? Чо та дороговата выходит.

Gerasim писал(а):Запросили за эту рабботу 800 бакинских, жаба давит

имхо если делать "под ключ" с переносом глушака, увеличения точек крепления к раме (вес бака увеличится), ну и изготовления из алюминия, то ценник норм...
я бы еще подумал, как бензонасос подоступнее расположить, или лючек в багажнике увеличить

тут электрику на рекстоне делалэ так там бак как и на муссо. Вот думаю его наверно припособить можно. Он там между карданом и рамой. Только размеы не снимал.
А крузак у нас на продажу был, так там самодельный бак заместо запаски был. Так емкость примерно 240 литров общая была. Но там выхлопуха шла под порогом.