Pajero 4x4 Off-Road Club

Вопрос к Паджероводам-трактористам со стажем: сколько реально ходит без ремонта 4М41 и его составные части:
1. Собственно ДВС;
2. ТНВД;
3. Турбина.
Примерно на каком пробеге появляются те или иные проблемы?

По крайне мере 150000 отходил без замечаний! Машина в эксплуатации с мая 2007 г.

У приятеля 184000,у второго 165000 пока без проблем.

я за 200 уже перевалил, нормально

сколько реально ходит без ремонта 4М41 и его составные части

Это зависит от подхода к эксплуатации и частоте ТО, ну и от везения есессенно...

Dizel Man писал(а):

сколько реально ходит без ремонта 4М41 и его составные части

Это зависит от подхода к эксплуатации и частоте ТО, ну и от везения есессенно...

Понятное дело...... А так же от качества топлива, от прокладки между рулем и сиденьем, от количества пятен на Солнце и многих других вещей. Интересен сам по себе опыт эксплуатации 4М41 и его надежность. Старейшины клуба - прошу отписаться.

Понятное дело......

Зря иронизируете. Двигатель весьма надежный, только требовательный к периодичности ТО и перечню привентивных мер в подготовке. И главная особенность 41-го, его роторный ТНВД. Это если до 2007-го года. Мало мест где могут адекватно с ним справиться. А дальше коммон рэйл с типичным набором траблов "как у всех"... Турбина "зависит" от применяемого масла и наличия турботаймера. Правда, смотря какая турбина...

Dizel Man писал(а):

Зря иронизируете. Двигатель весьма надежный, только требовательный к периодичности ТО и перечню привентивных мер в подготовке. И главная особенность 41-го, его роторный ТНВД. Это если до 2007-го года. Мало мест где могут адекватно с ним справиться. А дальше коммон рэйл с типичным набором траблов "как у всех"... Турбина "зависит" от применяемого масла и наличия турботаймера. Правда, смотря какая турбина...

Сергей, прошу прощения за некоторую иронию. Если не трудно, просвети, пжста, по следующим вопросам:
1. Перечень превентивных мер в подготовке.
2. Какой ТНВД в пепелацах 2008 г.в. (кстати, по ВИНу моя машина 09 модельного года).
3. Каковы типичные траблы коммон-рейла.
4. Турботаймер у меня есть. Масло, по моему, официалы льют круглый год всем одинаковое (Шелловскую нулевку). Это нормально для турбины?

У меня пробег 120т. км. умоего знакомого 220т. км. Регулярно ТО у ОД. Без проблем.

Если не трудно, просвети, пжста, по следующим вопросам:
1. Перечень превентивных мер в подготовке.

В основном это сепарирующие воду фильтры разных конструкций и производителей. Самый известный - СЕПАР. Крайне не лишним будет подогрев топлива в холодный период.

2. Какой ТНВД в пепелацах 2008 г.в. (кстати, по ВИНу моя машина 09 модельного года).

С 2007-го идет коммон рэйл.

3. Каковы типичные траблы коммон-рейла.

Отказ форсунок по причине попадания грязи в прецизионные составляющие. Реже сам насос. Меры теже что и для предыдущей версии. Это топливо без воды и смазывающие присатки. Не повышающие цетановое число, а именно смазывающие.

4. Турботаймер у меня есть. Масло, по моему, официалы льют круглый год всем одинаковое (Шелловскую нулевку). Это нормально для турбины?[/quote]

Нормальное, если производитель честный...

Dizel Man писал(а):Если не трудно, просвети, пжста, по следующим вопросам:
Это топливо без воды и смазывающие присатки. Не повышающие цетановое число, а именно смазывающие.

Сергей, спасибо за ответы. Последний вопрос: Кастрол ТДА можно отнести к смазывающим присадкам? Я этой жидкостью пользуюсь зимой, заливаю по норме в зимнюю соляру. Кстати, это по совету бывалых клубней.

Кастрол ТДА можно отнести к смазывающим присадкам?

Если это прописано в инстукции к применению. Именно ТДА выпускает смазывающие присадки в широком диапазоне...

Dizel Man писал(а):

Кастрол ТДА можно отнести к смазывающим присадкам?

Если это прописано в инстукции к применению. Именно ТДА выпускает смазывающие присадки в широком диапазоне...

Вот мануал на Кастрол ТДА http://i001.radikal.ru/0805/92/a207cd234277.jpg

Решил "поднять на верх" тему. Чё-то давно не было инфы от старожилов.

У меня пробег 320000 км. , на 200000 км. заменил голову из-за трещины, на 300000 км. перебрал турбину из-за лёгкого свиста и заменил распылители, турботаймер поставил как только купил при пробеге 80000 км.

Диоген писал(а):

Dizel Man писал(а):Если не трудно, просвети, пжста, по следующим вопросам:
Это топливо без воды и смазывающие присатки. Не повышающие цетановое число, а именно смазывающие.

Сергей, спасибо за ответы. Последний вопрос: Кастрол ТДА можно отнести к смазывающим присадкам? Я этой жидкостью пользуюсь зимой, заливаю по норме в зимнюю соляру. Кстати, это по совету бывалых клубней.

Вот хорошие присадки для дизеля. Там есть и для смазки и для зимы.... В частности для Коммон рейла..., есть рекомендация для Митцу...

Ссылка: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Вот для смазки:



Вот эту я уже испробовал:

Защищает систему подачи топлива и топливопроводы (особенно для системы Common-Rail) от износа, коррозии и отложений. Повышает смазывающую способность дизельного топлива. Защищает от присутствия воды в дизтопливе.



Потом вот такая есть..., типа "...одобрена BMW для применения на дизелях BMW, в качестве оригинального продукта. Рекомендована для двигателей Mitsubishi..."

To El Bart: Добавил по вашему совету смазывающую присадку к топливу и вот эту присадку в моторное масло http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 .Движок стал работать заметно тише.

Прошу прощенья у обчества, но вынужден "поднять наверх" данную тему в связи с не очень большим количеством ветеранских отзывов. По моим наблюдениям такой прием помогает обратить внимание на тему.

Диоген писал(а):To El Bart: Добавил по вашему совету смазывающую присадку к топливу и вот эту присадку в моторное масло http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1 .Движок стал работать заметно тише.

Я как ТО 3-х годичное прошел добавил присадочки для очистки-смазки. После того как бак опустел залил дизеля с вот этой и доливаю постоянно (там мерный колпачек на 10 литров дизеля, так что удобно):



http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Как раз для нашего российского дизеля. Поднимает цетановое число. Вот эта бутыль присадки на 400 литров дизеля.

Потом на сайте я не увидел, но в магазине в продаже на стенде была присадка для дизеля с маркировкой конкретно "для смазки ТНВД" тоже продукция ЛиквиМоли.
Ссылка: http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=15298
но похоже что это тоже самое - http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1

Там еще прикольная присадка есть... Для экологов! Ссылка: http://catalogue.liquimoly.ru/index.php ... ike_name=1
Проще в бак написать...

Паджеро 4 3,2 в эксплуатации с мая 2008. Пробег 146 000 км. С двигателем проблем не было и нет, никаких особых мер не предпринималось. Замена масла каждые 10тык. Езда неспешная и аккуратная. Не прогреваю, глушу сразу, только после старта обороты высокие не даю, и поездку заканчиваю как правило на низких оборотах.