Pajero 4x4 Off-Road Club

Мотор 4G54
Начало сочиться масло из-под клапанной крышки, думал, дело в прокладке. Открыл.. и увидел растрескавшееся посадочное место крепёжного болта и напрочь свернутую резьбу. На резьбе увидел следы герметика - видимо, его приклеили в прошлый раз.
Болтов всего два М8, и теперь масло льётся просто рекой.
В экзисте не смог найти деталь, которую надо заменить (в которой, собственно, нарезана резьба). Чисто внешне она выглядит съемной, т.е. не частью ГБЦ, хотя уверенности нет.

Вопрос довольно срочный, может кто-нибудь подсказать номер детали или посоветовать метод ремонта?

Если деталь сменная то заменить. если нет, тонарезать новую резьбу и вкрутить вставку с резьбой. в кэмпе(могут быть и в других магазинах) как то покупал резьбовые вставки для ремонта. вот такие http://oborudmore.promoserver.ru/whrhhrb.html можно будет поставить на клей. только есно надо клей подобрать термо и маслобензостойкий. либо как вариант нарезать новую резьбу следующегоподходящего диаметра и вкрутить опять же на клей ступенчатую шпильку. тогда крышку придётся притягивать гайкой