Pajero 4x4 Off-Road Club

Доброго времени суток, коллеги.
несколько вопросов по субжу.

1. Подскажите, где он расположен? Насколько я понимаю, ниже тросика управления ТНВД, с левой стороны БЦ? Там вроде бы пара тросиков...
Мануал у меня сейчас не под рукой - отдал коллеге почитать на несколько дней.

2. Его надо натягивать или ослаблять? Симптомы следующие: переключение передач происходит на более высоких, чем раньше было до ремонта, оборотах + переключение происходит после легкого сбрасывания газа.

Спасибо заранее за помощь.

не помню сколько должно быть расстояние от замочка до рубашки. Рагулировать на бум не вздумай-убъешь коробку.

kv2 писал(а):не помню сколько должно быть расстояние от замочка до рубашки.

От контровой гайки до рубашки друг посмотрел в мануале - говорит, написано - должно быть 34-35 мм - это номинальное значение.

Если отрегулирую так, как написано - это нормально?
Или не рисковать и отогнать к мотристу?
Причина вообще в этом же - правильна моя диагностика?

не парься ослабь тросик до упора и посмотри ,если переключает нормально то оставь если плохо то подрегулируй.

А через месяца два-три похвастаешся результатом.

kv2 писал(а):А через месяца два-три похвастаешся результатом. :)

Вы меня пугаете :)

ага

Nephilim писал(а): 2. Его надо натягивать или ослаблять? Симптомы следующие: переключение передач происходит на более высоких, чем раньше было до ремонта, оборотах + переключение происходит после легкого сбрасывания газа.

Я может ошибаюсь, но при чем здесь тросик? Опять же, чтобы получить грамотный ответ, нужно задать правильный вопрос: какая коробка? Судя по машинке AW2?

Chairman писал(а):Я может ошибаюсь, но при чем здесь тросик?

1. Предположил сам - судя по поиску в архивах, у большинства подобная проблема и большинству советовали:
а. Подтянуть/ослабить тросик.
б. Поменять масло в АКПП

Поскольку масло на вид прекрасное и ходить ему по сервис-книжке около 4-5 тысяч км., предположил вариант а.

2. Ничего в коробке не менялось, даже не сливалось масло при съеме коробки. А симптомы появились именно после этих операций. Мастера, что производили смену маховика и стартера, божатся, что тросик установили так как и было до этого.

Стертые планетарные шестерни или фрикицоны думаю не причем - т.к. неделю назад коробка работала безупречно и всю эту неделю стояла на СТО:)

Chairman писал(а):какая коробка? Судя по машинке AW2?

Да, по ВИНу смотрел - вот такая:

V4AW2-3-QE.QF.QG.QH

У меня были точно такие же симптомы после перекидки коробки для смены сальника жопорукими ребятами. Они неправильно пропустили тросик, он шел с изгибом и закусывался. Пока не переставил сам, все было точно также.

Докладываю, прослабил тросик по мануалу (наконец-то мне его вернули:)! ) на нужное номинальное расстояние.

Затем заехал на СТО, занимающееся у нас в горде ремонтом автоматов, спецы посмотрели, сказали что все сделал правильно.

Ура!
Машина заездила как прежде:)

Всем спасибо за помощь:)