Pajero 4x4 Off-Road Club

Здравствуйте,
Ситуация такая:
Горел чек у меня где-то месяца 3-4, мало ездил и не особо напрягало.
Недавно мне въехали в зад и сразу на месте (я стоял) У меня загорелись анти лок и курсвая с антипробуксовочной (две лампы с машинкой).
Тут в сервисе считали коды.
В субботу приезжал не было электрика и считали следующее:
C2835 Не определён код
P2DE4 Не определён код
P0100 Airflow sensor

Сказали без электрика не будут принимать решения что сдохло, приезжайте в понедельник.
Сегодня мне сказали что был не тот год выставлен и что:
Одна ошибка это абсорбер, других ошибок нет...
Потом что-то понажимав на сканере авто глохнет и не заводится при подключенном сканере. Все ошибки погасли. Отключили сканер, завелся, проехался, чек загорелся снова, потом остальные тоже засветились. Посоветовали оттормозиться хорошо или пробуксовать, но ничего не заработало (лампы так и горят) . А 1 августа в отпуск на машине...
Прошу помощи понять что не то с авто.

Это коды в первый раз выдало. И где вообще эта коробка с углём у меня?

Щас искал этот фильтр и увидел на коллекторе пустой штуцер или как там его, трубочку и трубку резиновую. Кажется что надо надеть, может у меня из-за него чек горел или в сервисе не подключили? Что это? :




Где искать этот адсорбер?

Неужели никто не знает про трубочку эту?...

Про абсорбер (если имеется ввиду система улавливания паров топлива) то он находится под днищем над задним мостом чуть правее если смотреть по ходу движеня (как его снять я так и не понял). У меня вода попала загорался чек вылечилось само, жара блин.
Про трубку могу ошибаться но помойму это вакумная система подключения переднего моста.

MML писал(а):Про абсорбер (если имеется ввиду система улавливания паров топлива) то он находится под днищем над задним мостом чуть правее если смотреть по ходу движеня (как его снять я так и не понял). У меня вода попала загорался чек вылечилось само, жара блин.

Спасибо.

MML писал(а):Про трубку могу ошибаться но помойму это вакумная система подключения переднего моста.

А что тогда за пустой штуцер?
Кстати в сервисе мне их показали около правой фары. А тут прямо чётко по расстоянию.

Эта трубка на штуцер и надевается создает разрежение в вакумном бочке. Мост передний включается? А показали тебе электомагнитные клапана эт все одна система.

Да, полный привод работает как надо. А лишний подсос воздуха из-за неё мог быть?

Мог.

Щас подсоединил, сбросил клейму аккумулятора. Завел, щас 15 минут поработает, заглушу, потом проверим. Щас чек не горит. Как там правильно всё адаптировать?

Непонял чё адаптировать? Если про трубку то ежели все исправно то и не мешать работать. Если чек загорится смотреть че за ошибку выдает на этот раз.

Опять загорелся чек... Вот блин... Ну что же, надо опять на диагностику ехать. Может что есть поближе к Химкам, чтобы не далеко мотаться?

А адаптировать вроде как надо и двигатель и коробку после сброса. Если не прав поправьте.

Можно и самому ошибки считать попрбуй на форуме поискать гдето было.

В разъёме диагностики перемкнуть 1 и 4 ножки. Что бы не париться и не стоять на коленях при следующем желании продиагностировать систему я себе поставил тумблерочек и внедрил его там же, между двумя колодками

И что даст перемыкание ножек?

Даст моргание лампочек, которые нужно считать. По факту, лучше на сканер, понятней будет. Антилок погас?

А вообще ошибки в студию!

Нет, ничего не погасло... Всё так же горит. А где взять расшифровку морганий?
Ошибки в первом сообщении, правда во второй раз он мне сказал что это 16-ричный код...

В первом сообщении ерунда какая то! Ошибки обычно начинаются как РО....
По антилоку посмотрите датчики на задних колесах, проводку к ним. Возможно при ударе что то нарушило.