Pajero 4x4 Off-Road Club

У меня появился звук справа спереди под нагрузкой, как будто трещетка работает. Подумал что это цепь. Но когда нагрузка перешла на левое колесо все пропало. Теперь даже при отключенном передке, иногда что то звонко клацает. Залез подергал привод. Люфт вроде есть, но я бы не сказал что развалилась граната. Внутренняя грана какой звук издает когда убита? Посмотрел по ексисту-10000 . И замены ни какой!!

Посмотрел по ексисту-10000 . И замены ни какой!!
Да быть такого не может! если это оригинал супер пупер то наверное столько и стоит, а вообще гранату слышно обычно под нагрузкой например, на светофоре стоишь и резко педаль газа жмёшь ,если умирает, должен хрустеть,либо вывернуть колёса до конца в одну или другую сторону и тронуться в таком положении на полном приводе,звук можно сразу определить,как будто фрикцион срабатывает!

Виктор EVA02 писал(а):Посмотрел по ексисту-10000 . И замены ни какой!!

Не помню фирму, но цена за внутренюю 3500, а за наружнюю 3000. Или наоборот.

Было у меня и трещетка и клацанье, искали долго оказался игольчатый подшипник в ступице центрирующий наружний шрус. Колесные подшипники были в идеале на вывешенной машине тишина полная. поэтому и искали долго.

сегодня пролазили и протянули все..... заменил верхнюю и нижнюю шаровую. игольчатый подшипник весь развалился. собрали без него. все равно стук остался. даже без выключенного передка. иногда при наезде на неровности происзодит такой удар с лязгом..... не знаю как описать звук. как будто шар на место встает в шрусе. гранаты не хрустят. не знаю где копать

У меня на ваз 2108 при повороте хрустел наружный шрус, а при наезде на неровности при прямолинейном движении лязгал внутренний.

Шлицы полуоси в правом чулке посмотри. Выгнивают с завидным постоянством у тех кто глубоко в воду лазит а за машиной не смотрит

что за чулок? моста? как я их посмотрю? нужно выдергивать внутреннюю гранату из моста. А если разговор про наружные шлицы, так я же сегодня все перебирал, они в порядке

Да чулок моста. В нём единственная, правая полуось. К ней прикручен привод с гранатами. У меня тоже затрещало на старом пыже, нашёл там. Поменять пришлось и полуось и втулку с внутренними шлицами (она служит механизмом подключения моста)

http://www.japancats.ru/mitsubishi/Part ... d=8B000008
что именно вы меняли и про какие шлицы идет речь?

HiTEX расскажите пожалуйста по подробнее ваши симптомы. почему вы туда полезли? и как шлицы могут отгнить? там же масло

у меня кстати еще из под болтового соединения маслецо подкапывает

Менял вот это (красным отмечено)

че то на меня печаль нашла.......

а почему вы решили что эти детали на замену нужно? какие симптомы были?

Шрусы NKN поищи, стоют дешевле оригинала

с наружними проблем нет. проблема с внутренними.....