Pajero 4x4 Off-Road Club

Привет всем, столкнулся с такой проблемой, когда глушу машину, то через минут 10 включаю стартер , а он не подает признаков жизни, первый раз пошевелил провода которые идут к стартеру и он заработал, а на следующий день остановился возле магазина и после этого уже не мог завести, поворачиваю ключ и ничего, сколько не дергал провода ничего не помогло, так меня на веревке и довезли до дома, а часов через 6 вышел с друзьями закатить ее в гараж и ради интереса попробовал завести- завелась сразу. На что думать не знаю, может у кого-нибудь есть мысли. (аккумулятор заряжен полностью, ток на стартер идет)

Совет автоэлектрика. Когда стартер не будет срабатывать, Достань молоток и несколько раз е...ни по нему (хорошо е...ни). Если после этого будет крутить, значит зависают изношенные щетки. Если крутить не будет, значит ты его разъе...ал . Шутка . тогда смотри контакты. Но скорее всего первое поможет 95%.

Если ничего не поможет, могу порекомендовать сервис по ремонту стартеров и генераторов. Находится: ул. Электродная, с ш. Энтузиастов поворачиваеш на Электродную, проезжаеш метров 150, справа увидиш на доме надпись Мицубиси клуб(не проедеш). Заезжаеш на территорию, первая дверь. На первом этаже запчасти Мицубиси, а на втором ремонт и обмен стартеров и генераторов. Я у них делал стартер: быстро и недорого, отдал 1250р.
Телефон непомню.

На Электродной ремонт стартера действительно недорого. Дорого стоит съем постановка, с меня взяли 1500 за снять поставить и рублей 300(или около того) за замену щеток и втулки.

Стартер можно самому скинуть и привезти. Там сложного ничего нет. И ненадо машину тащить. Если неначем доехать, там метро Шоссе Энтузиастов недалеко.

Не надо колотить по нему молотком, снимать и тащить в сервис, сначала надо снять реле управления (на левом крыле должно стоять), вскрыть и почистить обгоревшие контакты, а также проверить надежность крепления силовых проводов и провода управления.

Это ж Паджеро, а не отечественное ведро с гайками.

Из СПб, Дмитрий

на сервисе электрики будут делать тоже самое будь то паджеро или ферари. Зависшие щетки поверяются именно так.

Ну так наши очумельцы еще не на то способны. Кувалда - самый универсальный инструмент. Только я таких мастеров, мягко говоря, избегаю. Хотя в данном случае это универсальный метод теста, только стучать можно по разному.

Еще проще тупо попытаться запустить его в такой ситуации отверткой, перемкнув контакты втягивающего: заведется - проблема в реле. Нет - щетки или еще что-либо, требующее снятия стартера.

Из СПб, Дмитрий

Динго писал(а): Еще проще тупо попытаться запустить его в такой ситуации отверткой, перемкнув контакты втягивающего: заведется - проблема в реле. Нет - щетки или еще что-либо, требующее снятия стартера.

Из СПб, Дмитрий

Я таким макаром полтора месяца на своём Опеле заводился, пока стартер не поменл :smt109

а можно поподробнее про процедуру?
если одному это проделывать...

Берёш отвертку, или плоскогубци, как удобнее. Перемыкаеш +общий стартер-втягиваёщее с +втягивающего, всё это проделывается при включённом зажигании в положении когда лампочки загараются, то есть предшествующем запуску. НА НЕТРАЛЕ. ПРОВЕРИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО

[quote="Динго"]Ну так наши очумельцы еще не на то способны. Кувалда - самый универсальный инструмент. Только я таких мастеров, мягко говоря, избегаю.
А еще избегай хирургов которые для трепанации используют фрезы и молоток. Все таки голова а они с ней так. Просто обходи эти больницы стороной.

Дым писал(а):Берёш отвертку, или плоскогубци, как удобнее. Перемыкаеш +общий стартер-втягиваёщее с +втягивающего, всё это проделывается при включённом зажигании в положении когда лампочки загараются, то есть предшествующем запуску. НА НЕТРАЛЕ. ПРОВЕРИТЬ ОБЯЗАТЕЛЬНО

спасибо! то есть втягивающее зафиксируется при замыкании, и можно ключ на старт?

Не. Ключ сначала поворачиваеш и оставляеш в положении когда лампочки включились, идёш под капот и перемыкаеш :smt079 , она заводится , убераеш перемычку и на взлёт. :smt051
Услышмш как втягивающее щёлкает и тутже включается стартер, как только завелась, перемычку убираеш и так каждый раз когда надо завезтись

я в свое время на фордике эту процедуру делал с закрытыми глазами и на очупь... только руки всегда грязные были

аааа, блиннн, торможу... сообразил, спасибо! :)

Екарный бабай, таже беда приключилась 1 в 1 встал у магазина...
хотел было отверткой перемкнуть попробовать, но рука не поднялась да и подлазить туда не очень то удобно...пришлось на эвакуаторе до стоянки катить

ЗЫ вот теперь думаю ремонтировать или новый корейский за 2900 взять %)

Проще взять провод, около метра, нормального сечения. Один конец подключить к + аккумулятор а вторым дотрагиваться + втяг. реле стартёра. Руки останутся чистыми Я так заводился в холодную погоду, подгорели контакты в ингибиторе АКП. Ещё бы я проверил контакты в замке зажигания. Ингибитор я заменил, а контакты в замке почистил. Правда чистки хватило на год. Чем лучше обработать контакты, чтоб не подгорали???

чтобы не подгорал надо тщательно полировать наждачкой нулевой (2000) а лучше потом еще пастой ГОИ тирануть и будет все в порядке. Мелкий надфиль не канает.

Дым писал(а):Стартер можно самому скинуть и привезти. Там сложного ничего нет. И ненадо машину тащить. Если неначем доехать, там метро Шоссе Энтузиастов недалеко.

А мона подробней как стартер снять, у меня не вышло