Pajero 4x4 Off-Road Club

Сейчас катаюсь на 5-ти дверном, хочется поменять на левый руль, механику и годом посвежее, но второго пыжа.
Помогите советом. Стоит брать 3-х дверного после 5-ти? Так-то 3-х дверный на вид мне больше нравится.
И стоит ли менять автомат на палку, если не часто по говнам гоняю? ::-):
Заранее благодарен!

А почему именно на палку? В чем обусловленность? ИМХО автомат для города вери гуд!
А по поводу на трехдверку. Прийдется смирится с меньшим багажником, меньшим салоном, сложностью посадки-высадки задних пассажиров. И радоваться лучшей динамике, маневренности, парковке и расходе при всех равных. В общем ИМХО, нужен тестдрайв.

Палку хочу потому, что по грязи на автомате сильно не побуксуешь....
А вообще в городе автомат гуд.
Знать бы на сколько прочный автомат, можно на нем буксовать нормально или нет?..

Dvoren писал(а):Палку хочу потому, что по грязи на автомате сильно не побуксуешь....

Заблуждение! Неоднократно раскачивал на автомате!

Dvoren писал(а):Знать бы на сколько прочный автомат, можно на нем буксовать нормально или нет?..

В пору подъема бизнеса был у меня второй паджерка и в придачу к нему кантер двухтонный рефка.
Вот я этот кантер гружонный в сопки затягивал (гололед), вытаскивал сидящего на мосту (в поле), просто заводил зимой и летом.
Ну и помимо всего прочего очень часто ездил на природу! Там тож как на хороших покатушках. Потому что нетронутые леса все дальше, а дороги к ним пропадают! Новый владелец и сейчас не особо то трясется над коробасом, тож отжигает! И без проблем))) А вы говорите: На автомате буксовать нельзя! Таскать тяжелое нельзя! Автомат не раскачаешь! (приезжайте научу раскачивать )

теперь только остается найти добротного пыжика. независимой комплектации, главное чтобы с блокировками. ::-):

Dvoren писал(а):теперь только остается найти добротного пыжика. независимой комплектации, главное чтобы с блокировками. ::-):

Что такое независимая комплектация?
И как понять с блокировками? В лучшем случае там может быть дополнительно только одна блокировка- в заднем мосту. LSD в счет не идет, не серьезно это ИМХО! А как Вы сказали выше

И стоит ли менять автомат на палку, если не часто по говнам гоняю?

На мой взгляд паджерка и без блокировок достойно ползает без фанатизма, при правильной резине и вменяемой прокладке

Ниии, механика рулит реально. Ремонт дешевле, чувствуешь себя человеком влияющим на процесс, да и отжечь легче на механике.
Ну и расход на неё меньше, нежели на автомате.
Это не говоря об обслуживании, дешевле..стопудово. Вообщем плюсов много. Из минусов, пробки и езда на длинные растояния.

Ну по коробасам это как по дизель- бензин. Можно рубиться долго и без результативно!)))
Каждому свое! Я предполагал, что человек минимум 70% в городе. А для этого автомат рулит!

DenVer писал(а): Автомат не раскачаешь! (приезжайте научу раскачивать )

Научи удаленно =) У жены лансер, может рецепт и к нему подойдет?
А то зимой по 40 минут выкапывать приходится

Сомневаюсь, что получится удаленно! Еще не видел ни одной дистанционной автошколы!)))))
Если коротко, то весь вопрос игрой педалями тормоз- газ и быстротой переключения с D на R

Независимой- это я написал, что автомат или палка, без разницы, раз на автомате тоже можно буксовать. Хотя... Как написали, палка в обслуживании проще...
А про блокировки- про ЛСД был намек. ИМХО иногда без него попасть можно. Вроде штучка некчемная, а иногда поможет. В принципе с нормальной резиной итак ползет, но, ситуации встречаются. ::-):

Ситуации встречаются, когда и RD-Lock не помогает))) В таких ситуациях- Чем круче джип, тем дальше за трактором бежать!
А нет блокировки и думать будешь активнее!

DenVer писал(а):Ситуации встречаются, когда и RD-Lock не помогает))) В таких ситуациях- Чем круче джип, тем дальше за трактором бежать!
А нет блокировки и думать будешь активнее!

В точку!
Но с ЛСД тоже хочется поюзать ::-):

Лично я, при поиске авто таких годов смотрел бы наличие ЛСД в последнюю очередь

На сколько я знаю, первое- кузов, рама. Потом движка, ходовка.
Плохо, что сейчас паджериков нормальных не делают... Жаль...
Паджеро спорт еще как-то манит, но не то.
Тест драйв показал низкую крышу и сиденья в ровень с полом...

Первое- документы и номера на агрегатах

Упс!
Кузову и раме достается второе место!

Где то так: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/view ... 27&t=59573

http://auto.drom.ru/?id=3744027

Эх... Нашел машинку.... Не успею деньги собрать, да и свою продать надо...

Угу! Смотрел ее? Большое сомнение насчет пробега)))))
Остально под вопросом. ИМХО ценник несколько завышен. Думаю по такому ценнику завтра не уйдет!)))