Pajero 4x4 Off-Road Club

Как можно увидеть на официальном сайте Euro NCAP, NMPS не разбивали.
Но есть данные по L200.
http://www.euroncap.com/tests/mitsubishi_l200/314.aspx

Кто что думает по этому поводу? Сколько звезд мог бы получить NMPS?

З.Ы.
Кстати данных нет по многим внедорожникам
(вагон, старый спорт, Прадо итд...)

По паджере IV тоже нет ... думаю он безопаснее для водителя и пассажиров, чем L200. Но гроза педестрианов =)

Ребята, не поддавайтесь на происки маркетологов западноевропейских производителей!
Все эти тесты показывают не абсолютную, а всего лишь относительную безопасность автомобилей. Т.е. их готовность защищать автомобиль. В реале же - кто тяжелее, тот и безопасней. А рама в этом случае - дополнительный плюс того авто, в котором она есть. Минус же она для авто типа Оки, которые целиком под нее заезжают
Кому интересно - могут посмотреть в инете ролик про столкновение Вольвы XC90 с какой-то мелочью. Несмотря на то, что звезд одинаково много и у того, и у другого, в Вольве только маникюр покарябался (и у пассажиров тоже), а мелочь (Фиат, что ли 500) - пипец. И снаружи, и внутри.
Поэтому, если не дай то Бог, то лучше быть в тяжелом рамном авто, с подушками и преднатяжителями, чем в букашке типа Клио тоже с подушками и преднатяжителями.

Поэтому не забивайте голову: больше и тяжелее значит лучше и безопасней

CoolBDW Наверное ВЫ это имели ввиду - http://in-drive.ru/4898-krash-test-audi ... video.html !!! Всегда легковушки залезали под грузовик по самую задницу, а то и дальше...