Pajero 4x4 Off-Road Club

Можно ли заменить обычную турбину на 4D56 на турбину с ремневым приводом ? Я толком не нарыл здесь информации ((
Просто я убрал компрессор кондиционера и подумал , что в это место и можно поставить турбину , ведь и ролик натяжной там есть ИДЕАЛЬНОЕ место. Но я не разбираюсь во всех премудростях этого чуда но в сервисе мне сказали , что моей турбине ХАНА , а новая стоит много денег !

вам не сюда

Можно, но эффект будет не тот. Центробежный нагнетатель (турбина с ременным приводом) не даст того прироста мощности, какой был. Хотя я не пробовал, это только мысли. У обычной турбины (улитка) 50000-150000 об/мин, у ременной улитки, с внутренней компрессией 15000-30000, а у ременного, который Нагнетатель Рутса ваще - обороты равны оборотам движка.

Я просто нарыл этот сайт http://auto-turbo.ru/mod.html
Где они обещают накачать машину даже до 1.5 очка . Вот мне и интересно стало как это они сделают ?
По сути ремневые турбины легче в обслуживании и охлаждать их не надо .
Я им написал вопрос, -можно ли поставить на Паджерика , вот жду ответа .

GeneralLee писал(а):вам не сюда

А куда мне еще обратиться то ?

Hrap писал(а):

GeneralLee писал(а):вам не сюда

А куда мне еще обратиться то ?

Этот раздел посвящен бензиновым двигателям. Есть специальный раздел форума для обсуждения дизельных машин: http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewforum.php?f=3

Я может администратор перекинет топик , такое возможно ?

Hrap писал(а):Я просто нарыл этот сайт http://auto-turbo.ru/mod.html
Где они обещают накачать машину даже до 1.5 очка . Вот мне и интересно стало как это они сделают ?
По сути ремневые турбины легче в обслуживании и охлаждать их не надо .
Я им написал вопрос, -можно ли поставить на Паджерика , вот жду ответа .

ну потом пиши чаво ответят, аж самому интересно стало

Напишу , вот только пусть перекинут тему чтоб не пропала ....

Hrap писал(а):а новая стоит много денег !

Ну сколько много-то? В "барахолке" тему Николая смотрел?

Компрессор относительно турбины намного капризнее и сложнее- все наверное слышали, как из компрессоров мерсов сыплются алюминиевые стружки от винтовой пары нагнетателя. Я бы себе не хотел такой замены ни в коем случае- для компрессора чуть с воздушным фильтриком что не так, да хоть крупинка от него попала в нагнетатель, и усе

НЕ , а тут как раз она имеет ту же самую форму что и наif турбина только приводится в движение ремнем ... а стружки я так думаю не будет !

Если нашу турбину вместо винтовой пары механического нагнетателя крутить ремешком, то боюсь что наддув будет как бы сказать, соответтсвующим- 0.00000001 атм

Sedoy писал(а):Если нашу турбину вместо винтовой пары механического нагнетателя крутить ремешком, то боюсь что наддув будет как бы сказать, соответтсвующим- 0.00000001 атм

При такой конструкции http://auto-turbo.ru/index.php?option=c ... 3&Itemid=4 они снимают 1.5 очка