Pajero 4x4 Off-Road Club

поднял зад пружинами на 7.5 см и на одной из кочек вылетел кардан ....думаю сделать проставку бывалый народ может подскажет подскажет ширину ?теоретически представляю как можно вычеслить -снять пружины. поддомкратить мост. снять кардан и кожух... и мерЯть сколько он заходит.Но лень т.к.все собрал уже....и пружины резать жалко стало

если я ничего не путаю, тут надо мост слегка разворачивать хвостом вверх.
мост ведь сидит на продольных рычагах и соответственно вверх-вниз ходит по дуге, длина кардана остается постоянной.

Leonsky писал(а):если я ничего не путаю, тут надо мост слегка разворачивать хвостом вверх.
мост ведь сидит на продольных рычагах и соответственно вверх-вниз ходит по дуге, длина кардана остается постоянной.

ЩАЗ!Такое могло бы быть,если задние клюшки крепились на одной горизонтальной линии с передней крестовиной заднего кардана
2 топикстартеру: вывешиваешь жоп,добиваешься 5 см зацепа на шлицах,с подворачиванием хвостовика-даже не заморачивайся:переваривать чашки пружин нужно,а самое главное может быть масленное голодание у подшипника морковки

а не могло быть такого, что кардан вылетел из-за смещения моста тягой панара?

ну даже если панара стоковая,ну утащит мост вбок на 5 см,так длина клюшек же-константа

Вот такую себе поставилhttp://www.pajero4x4.ru/fgallery/displa ... pos=-23970

панара сток-ну может погнута чуток..мост в бок не торчит -проверено.При общении с народом наблюдавшим за процессом ломания пыжа -проявилась версия что был удар карданом о кочку ..SSSkwo-спасибо- сколько лифтовал?

Делал не из-за лифта а чтоб шлицы на 100% использовать. Кардан входил в коробку ещё на 5 см я сделал на 3 см и 2см оставил на своб ход.

АККУРАТНЕЙ,если ,при пробое,кардан в рк уйдет,то минимум срежет стопорные кольца-знаю,плавал

полтора сантиметра хочу сделать.... МШУ-не много ?

ну не делай из меня спеца...я б по старым "набивкам" по шлицам вычислил
ЗЫ СТОП! затупил!!!!! если пружины удлинились,то ход на сжатие,если не .опускались отбойники,будет тот же....так что любая проставка в теории может поломать рк....
я б чо сделал: отсоединил фланец от з. моста,сдвинул кардан на шлицах до упора и от этого исходил

сниму пружины -положу мост на отбойник..отсоеденю фланец-задвину кардан до конца и посмотрим.

Вот,они ,культурные покатушки!!!!
А у нас бы,у каждого на обочине,было бы в одной руке пыво,в другой-сигарета+немеренно ненормативной лексики
зы Джимник -красавчег,в стоке не хуже заряженной 70-ки ехал....расстроил к-5,хотя это его стихия ,приз-за самый длинный-хай лаксу-тоже жжег!

джимни с локрайтом сзади и лифтонутый-тот что металик ...белый- на 215 резине и с 2 арб плюс лифта немного ...хайлакс тоже 2 аблока и мотор с 2003 года...хто это к-5?

энто америкос GMC чемоданообраздный с 5.7 бенз или 6.2 дизел(по звуку не понял), со стоковым гов локом сзади

америкос 5.7 бензин ...стандарт без блока\первый выезд\ уже подрос говорят сантиметров на 20 и в калесах прибавил

да его облифтоваться можно: 4"бодик и 8 "саспеншн и всё китами ,без колхоза....странно,в стоковых мостах 10 bolt corp должен стоять gov lock+lsd дурацкая,очень жесткая,ударная блокировка без преднатяга...38"-с мозгами крутит,а если swap на 14 bolt corp-44"
ЗЫ-если его знаешь-пусть раму в районе крепления гидрача усиливает- П-образную ,раму рвёт на раз,У них это болячка(плавали)

спасибо скажу ... По теме-сегодня снял пружины-опустил мост на отбйники и засунув кардан до конца в раздатку померил -примерно 30мм...проставку решил сделать 16мм и еще оставил 14мм на всякий случай..за проставку из железа местный токарь попросил 75 америк.

делал проставку 30 мм, (лифт пружинами патрол ~ 100 мм) уложил кузов на отбойники, скользящая вилка кардана начинает затирать о пыльник КПП.
пока катаю так как есть, но при полном ходе отбоя уверен что либо оборвет пыльник, либо еще до кучи срежет шестерню привода спидометра.
буду резать проставку до 25-23 мм, для меня так оптимально.

Упс - пропустил темку.
Вот вы жжете!
3см? Нахуа?
Замерил выход кардана при лифте пружинами Сафа на коротыше - 6мм.
Сделал проставку 8мм - всё вэри гуд.