Pajero 4x4 Off-Road Club

По жаре потёк сальник. Купил и сальник и болт шестерни. Второй день ворошу 129 страниц найденых по запросу "Замена сальника распред-вала". Как сальники менять представляю, интересуют подводные камни в 2.5 ТД, и как закрепить шестерню при откручивании и закручивании. Или в точный текст или ответом на вопрос.

Нет там ничего сложного. Шкив можно удержать старым ремнем, можно монтировку упереть в зубья, я удерживал монтировкой, вставив ее в боковые отверстия и уперев во что-то на движке, ну как-то так, смотри по месту. Важно не повредить посадочное место сальника при демонтаже. В принципе, все шкивы на лобовухе одинаково снимаются.

На медни делал ТО90,тоже менял сальники,вставлял монтировку между спицами упирал в перению крышку . Сальник сидел очень плотно еле выдрал затягивал также. сальник колена вылез намного легче

Я в шоке Позавчера залез под брюхо(искал звук "бряц-блям") и увиднл капель заднего сальника колена Сальник и прокладку уже купил Но как представлю себе что для этогонужно перелопатить На Спорте кто нить менял ? Картер выходит или нужно опускать передний мост? Самое обидное что что в Марте снимал сцепу-все было сухо "железа на 548 р а работы

алексей - Маленький Мук писал(а): Самое обидное что что в Марте снимал сцепу-все было сухо "железа на 548 р а работы

Да уж...