Покупка Спорта с АКПП

[AlexB65]

Прошу не пинать, а дать ответ на интересующий вопрос.
Раньше всегда покупал машины с ручной коробкой. Когда продал спорта, взял мазду с АКПП. Попал немножко с коробкой. Неисправность в виде толчка при переключении с 3 на 4 проявлялась только после 30-40 минут интенсивной езды, причем на диагностике эта неисправность сканером никак не показывается. Сами понимаете что при покупке 40 минут обычно никто не катается, вот и попал.
Оказалось что это известная болячка коробки данного поколения у мазд. Ремонт 40 -к.
Решил вернуться к спорту. Большинство бензинок с автоматом. Возникают вопросы:
1. Какова надежность АКПП 3-х литровых спортов?
2. Сколько тыс. ходят без ремонта при нормальной эксплуатации?
3. Насколько АКПП убиваеться от покатушек?
4. Есть ли у данного типа АКПП известные болячки? Какова стоимость их устранения?
5. Сколько стоит переборка АКПП на Спорт? Есть ли специализированный сервис? (например по мазде хочу сказать, что в Москве есть целый сервис по ремонту коробки именно моей серии) За счет этого у них цены пониже чем у конкурентов.
6. Какова вероятность попасть на переборку при покупке машины с пробегом 200 тыщ.? Как ее правильно проверить вне сервиса?

[AlexB65]

Еще хочу добавить про ценообразование. Я свой МПС 2002 года. 2,5 дизель в полной комплектации кроме кожи и подогрева сидений, пробег 120 тыщ. продал 2 ГОДА НАЗАД за 600 тыс.!!!! Тогда это была средняя рыночная цена. Продавался долго! Сейчас за примерно такие-же машины просят примерно столько-же! Я фшоке! Когда паджерики так подорожали? Че за фигня?

[AlexB65]

все молчат. Походу никто из гуру сюда не заходит. Буду писать в другой теме(