Pajero 4x4 Off-Road Club

В общем суть дела такова. Печка странно начала работать, если выставляю температуру от 18 до 31,5 дует холодным, а когда ставлю 32 сразу начинает дуть горячий воздух.
Задняя печка работает исправно если её включить отдельно (т.е. передняя печка выкл., а задняя работает), но когда включаешь обе (заднюю выставляешь на режим "AVTO"), то начинается та же хрень от 18 до 31,5 дует холодным, а на 32 сразу начинает дуть горячий воздух из обоих печек.
В чём может быть проблема

Электроника глюканула

HiTEX писал(а):Электроника глюканула

это то понятно, где её начинать копать и как проверить?
Какая деталька отвечает именно за регулировку температуры

Прям там где ручки регулировки, и платка внутри

Проверь температурный датчик и исправность моторчика, что стоит на обратной стороне блока управления. Там же есть трубочка, шланчик, который должен быть одет на блок климата...
Еще проверь датчик солнца, такая пипка у стекла сверху панели стоит...

HiTEX писал(а):Прям там где ручки регулировки, и платка внутри

у меня на кнопках.
там стоит большая плата, но куда смотреть?

Monster писал(а):Проверь температурный датчик и исправность моторчика, что стоит на обратной стороне блока управления. Там же есть трубочка, шланчик, который должен быть одет на блок климата...
Еще проверь датчик солнца, такая пипка у стекла сверху панели стоит...

1. как проверить температурный датчик?
2. что за моторчик (снимал блок управления климатом не видел там ничего похожего)
3. не могу понять, а как этот солнечный датчик влияет на печку???
4. шланг на месте

ну датчик стоит внутри блока,на плате в районе подводящего шланга. посмотри что б не оторван был.
моторчик у меня стоял на блоке, вентилятор такой забирающий воздух и прогоняющий через датчик температуры.
солнечный датчик для климата. как влияет незнаю, но с него берутся тоже показания.

при попадании солнечных лучей, обороты у печки добавляются

ещё раз разобрал блок, посмотрел. датчик температуры на месте, солнечный датчик тоже на месте (его проверить как нибудь можно?), моторчика на блоке нет (а этот шланг куда идёт от блока?).
А датчик салонной температуры может повлиять на печку?

Так он и регулирует её. А трубочка просто идёт в корпус печки и через неё воздух продувает Т датчик

HiTEX писал(а):Так он и регулирует её. А трубочка просто идёт в корпус печки и через неё воздух продувает Т датчик

я имею ввиду датчик температуры который стоит в рулевой колонке

Тот датчик (под колонкой), только на термометр электронный

интересную вещь заметил. сейчас на улице прохладно стало и когда с утра машину прогреешь где-то пол часа печка нормально работает, а потом опять глючить начинает.

HiTEX писал(а):Так он и регулирует её. А трубочка просто идёт в корпус печки и через неё воздух продувает Т датчик

так вроде он регулирует температуру только на режиме авто?

Так точно. Спросили же, для чего он нужен, этот фото элемент. К температуре он не имеет ни какого отношения, только на обороты моторчика влияет

HiTEX писал(а):Так он и регулирует её. А трубочка просто идёт в корпус печки и через неё воздух продувает Т датчик

Имелось ввиду, что это тот самый датчик, отвечающий за т-ру,для этого и прокачивается через него воздух

коллега точно такае же фигня всё голову сломал что да как, пока не разобрался, когда переключаеш градусы должен быть писк у меня его нет (был раньше)!!! потом появился но на убыль пару раз пискнул потом пару раз хрипнул и тишина градусы регулируеться а теплом дует после 32, 31.5 ставишь прохлада идёт

Кабан секач писал(а):коллега точно такае же фигня всё голову сломал что да как, пока не разобрался, когда переключаеш градусы должен быть писк у меня его нет (был раньше)!!! потом появился но на убыль пару раз пискнул потом пару раз хрипнул и тишина градусы регулируеться а теплом дует после 32, 31.5 ставишь прохлада идёт

ну значит я не один, ничего разберёмся. Ксати у меня писк есть.

сегодня буду проверять датчики, да и вообще посмотрю повнимательнее, вечером отпишусь