4М40 С утра стала ужасно дымить и троить
Модераторы: SNOOPER, Nbf, Romik, BAlex, drcham, алексей - Маленький Мук, DenVer, Алекс
- Polkownik26
- Сообщения: 128
- Зарегистрирован: 17 июл 2008, 15:22
- Двигатель:: 4м41,дизель,165л.с.2008г.в.
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 4
- Откуда: Москва
- Откуда: г.Москва СВАО
- Поблагодарили: 1 раз
4М40 С утра стала ужасно дымить и троить
Подскажите люди добрые что может быть? Вышел с утра,завелась нормально а потом стала глохнуть и троить я на тапку нажал на 3000 оборотах вроде нормально и пока не прогрелась не поехала,а дымяра(бело-черно-сизый) с зади валил такой что сидящие на лавке мужички подошли и попросили отъехать)). Вот незнаю может всё, это начало конца двигла?
Владею ПаджероIV "БУЦЕФАЛ"
- Delika379
- Сообщения: 1579
- Зарегистрирован: 17 сен 2008, 21:33
- Двигатель:: D4 2,4TD
- Мой автомобиль(и):: Volvo xc70
- Откуда: Москва - Куркино
- Откуда: Москва-Куркино
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 45 раз
- Контактная информация:
Re: С утра стала ужасно дымить и троить
1)Проверь воздух в системе. Поставь прозрачные шланги на тудытку и обратку.
2) Проверь свечи накала. Лучше всего выкрутить и по одной прицеплять к аккумулятору. Считать до момента когда расскалиться.
3) Результаты в студию.
2) Проверь свечи накала. Лучше всего выкрутить и по одной прицеплять к аккумулятору. Считать до момента когда расскалиться.
3) Результаты в студию.
PAJERO IV 3.0 2008г.в АРАБ. Продан.
Евгений
Евгений
Re: С утра стала ужасно дымить и троить
для начала при проверке свечей просто сними шину и по одной прозвони либо лампочкой либо тестером,если хоть одна сгоревшая (не звонится) то вся система работает неправильно.
L300 4x4 4D56 93г мкпп с 11.05 без ремня балансиров очень рад
Сделать сложно просто -сделать просто очень сложно "Токарев"
Сделать сложно просто -сделать просто очень сложно "Токарев"
- markel
- Сообщения: 558
- Зарегистрирован: 08 ноя 2006, 15:03
- Откуда: Моск.обл. Серпухов
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 7 раз
Re: С утра стала ужасно дымить и троить
Завелась нормально - не свечи.
Стала глохнуть - воздух.
Прогрелась и стала нормально работать - вероятнее всего сальник ТНВД под замену.
Стала глохнуть - воздух.
Прогрелась и стала нормально работать - вероятнее всего сальник ТНВД под замену.
Pajero, 4M40Т,МКПП, мех.ТНВД,1999г.в.,европеец
В России две беды, одна ремонтирует другую!
В России две беды, одна ремонтирует другую!
- Polkownik26
- Сообщения: 128
- Зарегистрирован: 17 июл 2008, 15:22
- Двигатель:: 4м41,дизель,165л.с.2008г.в.
- Мой автомобиль(и):: Паджеро 4
- Откуда: Москва
- Откуда: г.Москва СВАО
- Поблагодарили: 1 раз
Re: С утра стала ужасно дымить и троить
Как проверить сальник это или что то другое??markel писал(а):Прогрелась и стала нормально работать - вероятнее всего сальник ТНВД под замену.
После прогрева (минут 5) работает ровно.Но мне показалось что тянет как то слабовато и расход топлива увеличился!
Владею ПаджероIV "БУЦЕФАЛ"
- Виктор EVA02
- Сообщения: 389
- Зарегистрирован: 20 июн 2008, 15:25
- Двигатель:: 4м40
- Мой автомобиль(и):: Pajero II, LR Freelander кабриоелет.
- Откуда: Королёв мо
- Поблагодарили: 1 раз
- Контактная информация:
Re: С утра стала ужасно дымить и троить
Как проверить сальник это или что то другое??Polkownik26 писал(а):markel писал(а):Прогрелась и стала нормально работать - вероятнее всего сальник ТНВД под замену.
После прогрева (минут 5) работает ровно.Но мне показалось что тянет как то слабовато и расход топлива увеличился