Pajero 4x4 Off-Road Club

Всем доброго дня! Вчера после ТО 60 000 заметил,что машинка стала ехать тупее,чем до того,как загнал в сервис.Была замена свечей и топливного фильтра.Когда заводил,обратил внимание,что завелась как-то нехотя и до прогрева мотор работал неустойчиво.Выехал на МКАД и понял,что разгон стал тяжелее и после 120 машинка отказываеться ехать.Что может быть не так?

первый раз прогревался сколько времени?
возможно, коробка после отключения аккумулятора не адаптировалась...

может фильтр не по направлению поставили

Прогревался минут 10.Коробка у меня ручная,да и аккумулятор не отключался.А фильтр разве возможно поставить не по направлению?

еще возможно при сборке разборке когда свечи меняли что то не до конца подсоединили либо пережали (там много чего можно не до подключить и не до соединить) либо когда свечи новые вкручивали опуская их в колодец подогнули электрод (из личного опыта)

Mishka писал(а):Прогревался минут 10.Коробка у меня ручная,да и аккумулятор не отключался.А фильтр разве возможно поставить не по направлению?

Еще как можно! Я в свое время купил в Экзисте фильтр STC, в каталоге шел как на Спорт, а на самом деле на Спорт шел с другими цифрами. Так вот внешне он практически одинаков, только вот штуцера у него стоят в зеркальном положении.
Я уже потом понял, что попал, когда полез менять и воочию увидел какой стоял на машине.
Вот такие дела.
Вот он :

Короче,после поездок в течении 3 дней двигатель пришел в норму ::-): Был на сервисе -- мотор-тест -- все в норме.Хрень какая-то...

Такая же хрень,только после ТО 105.В норму пришло через пару дней.Озадачиваюсь до сих пор.